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人民網湖北黃岡3月9日電 記者日前從黃岡市人民政府網獲悉，3月5日，黃岡長江大橋北主塔下游側塔冠澆築完成，大橋首座塔柱順利封頂，預計3月15日前完成193米高度主塔封頂。
據介紹，黃岡長江大橋，位於我國萬里長江上的湖北黃岡市黃州區唐家渡上遊位置，上距陽邏長江大橋約37公里，下距鄂黃長江大橋約17公里，橋的東岸是黃岡市黃州區唐家渡開發區西、西岸是鄂州市華容區和武漢洪山葛店，集城鐵、國鐵、高速公路三位為一體，是目前世界上主跨最長的公路鐵路兩用長江大橋，于2010年2月8日上午正式開工建設。
據了解，黃岡長江大橋北主塔下游側塔冠為皇冠型，高3米，需澆築混凝土78立方米。中鐵大橋局黃岡長江大橋項目部進行三層技術交底，經過5個多小時的精心施工，終於安全順利澆築完成。
從2011年1月18日開始澆築首節塔柱起，中鐵大橋局不斷優化施工設計，開展科技攻關，採用國內最先進的液壓爬模系統，以及橫樑塔柱異步施工和索道管提前定位、索道管與勁性骨架整體吊裝等新技術，大大加快了主塔施工速度，其重大科技攻關項目中有8個子項被成功突破。黃岡長江大橋鋼梁為上寬下窄的倒梯形截面，主桁傾斜度、桿件單根重量均大於其他同類型橋梁，鋼梁架設難度很大。龍年春節剛過，迅速組織人員及時的完成墩頂四節間鋼梁的精確調整，並對懸臂拼裝架設進行了詳細的技術及安全交底。預計，全橋鋼梁架設力爭在10月份以前完成。（陳文博）
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