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收了20年的機場建設費該取消了(圖)

發佈時間:2012年03月13日 05:04 | 進入復興論壇 | 來源:新華社 | 手機看視頻


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聚焦全國兩會

  家國民生

  新華社北京3月9日電(記者李鵬翔 楊依軍)全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青在全國兩會上表示,收了20年的機場建設費該取消了。目前我國經濟發展、財稅稅收大幅度增加,一些始於上世紀的臨時性的、克服困難式的稅費也到了“清費理稅”的時候了。

  葉青介紹,機場建設費最初是為籌集機場建設經費而設立的。1992年3月,民航總局、財政部、國家物價局開始向乘坐民航國內航班(含國際、地區航線國內段)的中外旅客收取機場建設費。當初徵收機場建設費的初衷在於“專款用於民用機場的圍欄、消防、安檢設備以及其他安全設施的建設”。

  葉青説,從財政困難、加快機場建設的角度來説,收機場建設費大家能夠理解,但對其長期收取爭論不斷。2010年國家徵收的機場建設費是136.41億元,而2010年的公共財政收入高達8.3萬億元,所佔比例僅僅0.00164%。機場建設費對於財政的貢獻微不足道,完全可以取消,真正讓利於民,讓廣大乘客受益。

  葉青説,像機場建設費這樣臨時性的、克服困難式的政府性基金在我國還有20多項。它們的開徵大都在上個世紀80、90年代,開徵的初衷是“擴大積累,壓縮消費”,先勒緊褲腰帶,等經濟發展了再增加消費。但是,現在經濟發展、財稅稅收已大幅度增加,這些收費依然沒有被取消。從國際經濟鏈條來看,中國經濟規模穩居世界第二,已經到了提檔升級、“清費理稅”的時候了。

  作者:李鵬翔 楊依軍

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