福田汽車股份有限公司黨委副書記趙景光做客“中經在線訪談” 攝影/王耀峰

　　中國經濟網3月9日訊（記者 牟修銳）“像中國這種大國，就汽車産業來説，沒有自主品牌簡直不可想象，是很恐怖的一件事情。這麼大國，自主品牌應該是主導力量，如果沒有，那是很麻煩的事情，從國家安全高度來説也是問題。所以説國家必須下大力氣扶持和支持自主品牌，不要聽外國人那麼喊，哪個國家不是這麼起來的。”——福田汽車黨委副書記趙景光今天在做客中國經濟網訪談節目時如是説。 點擊進入專題

　　最近，工信部公開徵求意見的公務用車採購目錄引發了廣泛關注，招致歐盟商會的強烈反對乃至威脅，德國人當年就是抄英國的，德國品牌怎麼出來的，英國人説別那麼抄了，反而他作出品牌了，韓國、日本、美國哪一國不是這樣的。當然還要遵照WTO的原則，知識産權我們還要做的更好一點，但不能因為太注重這個就制約自主品牌的發展。

　　另外，還要看到我們自主品牌汽車企業在進步。我們現在能搞一些自主創新和集成創新了，進步還是很大的。最近國家公佈了公務車採購的目錄，第一批名單全部是自主品牌，政府的公共用車要逐漸的淘汰減少，所以不能期待現有的保有量有多少量，全都換成新的，但這是一種信號，是政府的一種態度，這對提升自主品牌企業的信心是非常有好處的。同時也要有相應的扶持政策，財政政策要擴展到其他領域，不一定必須是政府公務用車，要再往外擴展。還有教育問題，韓國政府不就採取那麼多政策，國民自主的購買自主品牌的汽車，文化也有問題。

　　説自主品牌，幹起來是很辛苦的，搞合資可以坐享其成。雖然合資企業我們説了不算，但統計在你身上，不費勁，外國人都管了。搞自主品牌就很辛苦，但作為一個中國人，我們必須踏踏實實做好。確實是不容易，但不容易才能體現你的價值。如果一輩子能把自主品牌做成，這輩子就沒有白活。我們在集團內部倡導職業經理人精神，一輩子就做一件事，今天想當政治家，明天想當經濟家，後天想當軍事家，你就踏踏實實做成一件事，如果把福田做成自主品牌，跟跨國公司在一個水平上，對國家民族作出貢獻，不比你當市長、省長好多了嗎。

　　這不是一天、兩天的事。我們的技術積累、資金規模欠債太多，所以是長期的過程，政府和我們都得準備長期作戰，作為産業人士要用畢生的精力去做。按照現在的發展速度，未來不會遠，韓國上來也就二、三十年，中國的改革開放也才30多年。

　　只要我們堅定不移的走下去，中國自主品牌的汽車在世界上肯定會佔有一席之地。