騰訊體育訊 2012年3月9日，“砂寶斯杯” 第九屆中國漠河國際冰雪汽車越野賽進行了首日正式賽段的角逐，針對當天的賽段調整賽事仲裁朱晨光在SS3終點接受了官方記者的採訪。

　　“第九屆中國漠河國際冰雪汽車越野賽是每屆汽車聯合會的首站比賽，第一站非常關鍵領導們也非常的重視，漠河縣政府也非常重視這個比賽，在人力物力上給與了非常大的幫助。比賽的賽道是由漠河當地築路隊用推土機從大年初八就開始工作一點一點清理出來的。賽道有一千多個彎道他們設計的也很有意思，你們如果能進去的話可以看到直線和彎道的完美結合給賽道也添加了難度，”朱晨光表示。

　　雖然漠河站遠在神州北極，但朱晨光提到今年的報名人數和去年相比有所增加。當天賽段從北極村到興安，單程為152公里，但是SS2賽段126公里之後由於有水漫上賽道，因此賽會安排賽車向右側繞行20米里程約4公里。由於路線的改變使得一些車手在賽車調校尤其是輪胎上沒有進行充分考慮，當天較多車手在這一路段爆胎。賽事仲裁朱晨光對此作了説明。

　　“今天整體報名的車輛數也比往年的多，也超出了我們的預期。整體感覺是大家對漠河越來越熟悉，比賽的氛圍也越來越好。對於賽道情況昨天我們實地勘測的時候發現在126公里出的地方有一片江水上到了路面，形成了一個4公里長很寬的一個水漫區。為了賽手安全我們改變了賽道，左手旁是不能繞的因為那面是國界，所以我們最後決定向右側繞，右側的路是上岸的路，貼著冰淩和土地。有一些賽車通過的時候翻起了很多大石頭，這也是他們對賽車的調校是一個比較大的失誤。有不少車手在那裏都爆胎了，原因一個是他們選擇的輪胎尺度不夠，二是車輛的調校做的不夠好。所以有些車手在那裏有一些損失，”朱晨光最後説道。

　　明天比賽將進行最後兩個賽段的爭奪，從北極村到源頭，單程68公里。（費超）