體積龐大的美軍防雷車 圖GJ

　　2011年底，美軍全部撤出伊拉克，大量軍事裝備隨同撤出。撤軍後，大量防地雷車閒置，維護費用不菲，又難以適應任務轉型，美國軍方正為如何處理它們犯愁。

　　總數近三萬輛

　　鋻於遭路邊炸彈襲擊傷亡持續上升，美軍2007年開始訂購防雷車，總數約2.8萬輛，多數運往伊拉克戰場。

　　防雷車全名防地雷反伏擊車。相比美軍大量使用的“悍馬”式軍車，防雷車體積龐大，車底呈V字形，能分散爆炸衝擊波，保護車內人員。

　　軍方向6家生産商訂購多種版本防雷車，以便儘快投入伊拉克和阿富汗戰場。

　　《華盛頓郵報》8日報道，數以萬計防雷車失去用武之地，再加上美國政府削減軍費開支，軍方難以確保獲得足夠經費以維護車輛，就如何處理它們發愁。

　　美國戰略與國際問題研究中心防務工業資深顧問戴維 博托説：“購買防地雷反伏擊車時，多數人挺清楚，這種車用於當時戰事，供短期之需。當購買這麼多版本(的防雷車)時，從長遠看，變成一場噩夢。”

　　轉型要求靈活

　　美國總統奧巴馬説，今後不打算執行類似伊拉克和阿富汗戰場的“維持穩定行動”。美國著眼于建設更輕型、規模更小、技術更先進的軍事力量，用於執行特定任務。

　　《華盛頓郵報》評述，未來戰爭以無人機、網絡戰、情報和監視為特點，而防雷車專為伊拉克和阿富汗戰場設計，相比未來戰爭模式，顯得過於笨重。

　　防務工業顧問洛倫 湯普森説：“奧巴馬總統反復説，未來美軍作戰追求能力多樣、靈活和敏捷，防地雷反伏擊車似乎不適合任何一點。”

　　軍方估計，每輛駐紮海外的防雷車每年維護費用為一萬至兩萬美元。美國海星國際公司去年與軍方簽訂合同，金額為大約1.3億美元，為美軍維護駐紮阿富汗和科威特的防雷車。另一家美國企業今年與軍方簽約，金額5.07億美元，為美軍修理在戰場上受損的防雷車並升級。

　　考慮轉手出售

　　多數防雷車配備給陸軍，海軍陸戰隊也保有大量防雷車。軍方一方面憂慮維護成本，另一方面不願意讓這些經受實戰檢驗的車退役，尤其是面臨軍費減少、新車採購量降低的情況。

　　防雷車項目主管漢森預測，軍方將保留一些防雷車，用於訓練，同時將封存多數車，作為備用。未經升級的舊車型可能退役。國防部將考慮把一些車出售給外國或者配備給美國政府其他機構，例如用於邊境巡邏。(惠曉霜新華社供稿)