參考消息網3月9日報道據新華社專電，美軍撤出伊拉克後，大量防地雷車閒置，維護費用不菲，難以適應任務轉型，軍方就如何處理它們犯愁。

　　數量眾多

　　鋻於遭路邊炸彈襲擊傷亡持續上升，美軍2007年開始訂購防雷車，總數接近2.8萬輛，多數運往伊拉克戰場。

　　防雷車全名防地雷反伏擊車。相比美軍大量使用的“悍馬”式軍車，防雷車體積龐大，車底呈V字形，能分散爆炸衝擊波，保護車內人員。

　　軍方向6家生産商訂購多種版本防雷車，以便儘快投入伊拉克和阿富汗戰場。

　　2011年底，美軍全部撤出伊拉克，大量軍事裝備隨同撤出。

　　《華盛頓郵報》8日報道，撤軍後，數以萬計防雷車失去用武之地，再加上美國政府削減軍費開支，軍方難以確保獲得足夠經費以維護車輛，就如何處理它們發愁。

　　美國戰略與國際問題研究中心防務工業資深顧問戴維 博托説：“購買防地雷反伏擊車時，多數人挺清楚，這種車用於當時戰事，供短期之需。當購買這麼多版本（的防雷車）時，從長遠看，變成一場噩夢。”

　　不適轉型

　　美國總統貝拉克 奧巴馬政府説，今後不打算執行類似伊拉克和阿富汗戰場的“維持穩定行動”，即把軍事手段與外交和維持和平行動相結合。

　　美國著眼于建設更輕型、規模更小、技術更先進的軍事力量，用於執行特定任務。

　　《華盛頓郵報》評述，未來戰爭以無人機、網絡戰、情報和監視為特點，而防雷車專為伊拉克和阿富汗戰場設計，相比未來戰爭模式，顯得過於笨重。

　　“（安全）威脅推動軍備需求，”防務工業顧問洛倫 湯普森説，“然而，威脅種類非常多，適合這一場戰爭的裝備不一定很適合下一場戰爭。”

　　“奧巴馬總統反復説，未來（美軍作戰）講求能力多樣、靈活和敏捷，防地雷反伏擊車似乎不適合任何一點。”

　　軍方估計，每輛駐紮海外的防雷車每年維護費用為一萬至兩萬美元。美國海星國際公司去年與軍方簽訂合同，金額為大約1.3億美元，為美軍維護駐紮阿富汗和科威特的防雷車。另一家美國企業今年與軍方簽約，金額5.07億美元，為美軍修理在戰場上受損的防雷車並升級，為期10個月。

　　離開戰場後，防雷車維修費用可能降低，然而仍需常規維護，包括檢查電池。

　　多種出路

　　多數防雷車配備給陸軍，海軍陸戰隊也保有大量防雷車。軍方一方面憂慮維護成本，另一方面不願意讓這些經受實戰檢驗的車退役，尤其是面臨軍費減少、新車採購量降低的情況。

　　防雷車項目主管戴維 漢森説，沒有哪個軍種已決定保留多少防雷車。陸軍先前就如何處理防雷車研究兩套方案，然而一名高級官員要求推倒重來。

　　漢森預測，軍方肯定將保留一些防雷車，用於訓練，同時將封存多數車，作為備用。未經升級的舊車型可能退役。

　　國防部將考慮把一些車出售給外國或者配備給美國政府其他機構，例如用於邊境巡邏。

　　(來源:光明網)