紅網株洲站3月9日訊（株洲晚報記者王軍 通訊員文健康）今年，駕校所有教練車要安裝車載視頻監控系統，學員用一張IC卡計時學車；教練員教學不規範，就會啟動否決退出機制。昨日，全市道路運輸管理工作會議透露此消息。

　　學車也有“潛規則”

　　去年6月，在南大門小商品市場工作的嚴勇，到蘆淞區某駕校學車，因為沒“孝敬”教練吃飯抽煙，學車過程一波三折。

　　“挨罵、排隊等，那是常有的事。”嚴勇説，比他晚進的學員，一個個都順利拿到駕照畢業，而自己還在等下一次練車的機會，課時根本得不到保障。

　　請教“過來人”之後，嚴勇決定下點血本。這下，教練對他青睞有加，到今年年初，他一口氣通過考試。“報名費2650元，實際前後花費近5000元。”對這張駕照，嚴勇直呼來之不易。

　　嚴勇的尷尬非個案。教練員“索、拿、卡、要”，在業內已是公開的秘密，並且理論學習和上車練習的時間，往往與所繳納的費用不同步。

　　教練員再“潛”，列入黑名單

　　鋻於此，昨日召開的運管工作會議表示，今年所有駕校的教練車必須統一安裝車載視頻監控系統，啟動駕駛員計時培訓，建立教練員退出否決機制。

　　“比如學過連續障礙，教練員有沒有講解動作要領，是否存在粗暴教學等，都會反饋到交通部門的信息中心。”市運管處駕培科科長李文表示，這不僅可以監督教練員在車上的表現，同時對於學員的投訴，也可以通過調出監控視頻取證。

　　學員在學車過程中，辦理一張IC卡，每一個課時的學習，都有刷卡記錄，並且這一紀錄與交警的考試系統對口銜接，如果未完成規定的課時，交警部門就不會受理其考試。這樣一來，駕校就必須按照規定的時間完成對學員的培訓。

　　今後，對教練員影響惡劣的違規行為，市運管處將啟動否決退出機制，直接列入“黑名單”，半年甚至更長時間不得從事教學，並要求駕校整改和通報批評。

　　“一個視頻監控系統，一張計時學習IC卡，用以規範駕培市場。”市運管處處長謝躍飛認為，這比以前學員投訴一起查處一起的方法更有效，也能形成對駕培市場監控的長效機制。