今年中級車戰局的強手已陸續進場。前天，一汽-大眾在三亞宣佈全新一代速騰上市，推出三大排量10款車型，售價為13.18萬元至18.58萬元。新速騰以德國包豪斯設計理念的最新傳承者自居，定位國內A+級車型新標桿。

　　車身加長100毫米擴大空間

　　全新速騰成為一汽-大眾歷史上産品線覆蓋面最廣的車型。新車搭載1.8TSI、1.4TIS和1.6L三款發動機，匹配7速DSG、6速Tiptronic手自一體和MQ系列5速手動三種變速箱，共有10款車型。新速騰在動力技術上保持大眾的最強陣容，1.6L自然吸氣4缸發動機匹配6速Tiptronic手自一體變速箱，1.4TIS和1.8TSI自動擋搭載的是7速DSG變速箱，1.6L和1.4TSI版本都有手動擋。今年，新速騰還將推出藍驅車型。

　　在設計上，新速騰鮮明地打出包豪斯設計理念的旗幟，將自身産品標簽化、家族化，使汽車更加成為體現個人風格和價值的“工藝品”。包豪斯設計發源於上世紀初的德國魏瑪時代，其核心理念是追求現代、簡約的風格，設計要服務於生活和産品功能，“向死的機械産品注入靈魂”。這一設計理念一直對包括大眾汽車在內的德國設計有深刻的影響。

　　新速騰是融入了中國市場需求而全新設計的三廂車，外形變得大氣。車身長4644毫米，比現款速騰增加了100毫米；車寬1778毫米，增加了18毫米；車高1482毫米，增加了21毫米；軸距2651毫米，增加了73毫米。在內部空間上，新速騰增加了61毫米，達到了1797毫米，加長的軸距得到了充分利用。

　　唯一標配ESP的A+級車型

　　在裝備上，新速騰也保持了大眾的高水準。新車在一汽-大眾最新建成的成都第三工廠投産。在此前的實地參觀中，成都工廠展現了與德國大眾接軌的技術實力和生産設備陣容，包括激光焊接技術、冷焊鉚接技術、水溶性表面漆的使用、大量超高強度熱成型鋼板的使用等，保證了新速騰的品質水準。

　　據廠家介紹，新速騰擁有46項主動安全設置和27項被動安全設置，並全係配備ESP電子車身穩定系統，此舉使新速騰成為國內唯一一款全係標配ESP的A+級車型。

　　自2006年在國內上市以來，速騰的累計銷量超過53萬輛。去年，一汽-大眾銷量順利突破100萬輛，因此新速騰是一汽-大眾躍進“百萬輛俱樂部”之後的首款戰略性車型，承擔開拓一汽-大眾在中級車高端市場更大份額的重任。投産新速騰的成都基地，設計産能35萬輛，並達到了每分鐘生産一輛轎車的能力，新速騰因此具有充足的産能支持，並因更完備的周邊零部件配套體系，將大舉提升本土化率。一汽-大眾計劃新速騰在上市一年後，達到年産銷20萬輛的規模。

　　文/圖 南方日報記者 陳志傑