海事人員向漁民發放安全警示材料。潘旭業攝

　　本報3月8日訊(記者　潘旭業　通訊員　馬桂山　喬海強)　目前正值魚汛期,很多漁船進入貨輪主航道內作業。8日,記者乘坐海事巡邏艇來到前海團島海域,看到進出青島港的主航道上竟然有35艘漁船在作業。受漁船影響,據了解,貨輪每天進出港停滯時間超過1個小時。

　　8日上午10時,記者乘坐青島海事局前海海事處的海巡701輪,來到位於前海團島海域的青島港主航道上。記者看到,這片海域有很多漁船正在作業,僅在人主航道上就有35艘漁船。主航道上不時有大型貨輪經過,行駛時距離這些漁船不過幾十米。前海海事處的工作人員告訴記者,這些貨輪的速度快噸位大,如果有漁船不小心駛入這些貨輪航道的正前方,貨輪緊急制停都來不及。隨後,海事處的工作人員駕駛巡邏艇,將35艘在主航道上作業的漁船勸離。

　　據青島海事局前海海事處副處長王福奎介紹,目前正值魚汛期,3月以來,每天都有大批漁船集中在前海團島海域捕撈作業,部分漁船在進出青島港的主航道上拖網作業。而主航道上每天都有大量貨輪進出,這些貨輪的噸位一般都是幾萬噸甚至幾十萬噸,速度往往在10節以上。在主航道上作業的漁船一旦被撞,就會造成船毀人亡的嚴重後果。在大霧天以及晚上這些海上能見度低的時間段,更容易發生貨輪與漁船相撞的事故。據介紹,青島每年都會發生多起漁船被撞的事故。

　　青島海事處交通管理中心值班長溫連明告訴記者,進入3月份以來,每天都有大量漁船駛入主航道,平均每天因為漁船進入中心航道導致的貨輪進出港停滯時間超過1個小時。為儘量避免引起意外事故,管理中心會在雷達掃描到漁船的位置後,及時將信息反饋給即將進出港的貨輪。儘管如此,由於很多小漁船上並沒有安裝定位系統,管理中心很難將其準確定位,所以小漁船駛入中心航道的安全隱患依舊很大。

　　作者：潘旭業

　　馬桂山　喬海強

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