福建出臺《關於福建省中小學幼兒園校車安全工程的實施意見》：新購買校車必須購買國標校車，各級政府要對學校購買和更新國標校車予以財政補貼。這是福建省為了加強中小學幼兒園“校車安全工程”的一項重要部署。每輛新購國標校車約補貼4萬元，但學校擔心運營成本太高，要貼錢。稿源：（3月8日海峽都市報）

　　國標校車來了，好事！福建省國標校車也來了，福建孩子的福祉，同樣是好事。但如果國標校車增加了學校的負擔，增加了孩子家長的負擔，甚至因為“國標”問題，讓一些孩子站在了國標校車的門外，這不能不説又是一個悲哀。為百姓辦事，為孩子著想。在福建被"糾結"了，在福建被“猶豫”了，在福建成了幾家歡樂、幾家愁的格局。如是狀況看，《福建校車工程意見》的做法，真的值得商榷了。那麼因地制宜咋樣？因“校”制宜如何？借鑒成功經驗何如？但無論如何，這事坐在辦公室裏説，尷尬的問題肯定會有，正所謂好事多磨。

　　消息稱：校車運營成本很高，一輛19座的校車，算上油費、司機工資、保險、購車成本等，一個月需要花費近萬元，平均每個學生要承擔400多元，對家長來説這筆費用實在太高了，即使算上政府在購車時的補貼，幼兒園還得往裏面貼錢。但值得慶倖的是，這個“意見”還有三年的“緩衝時間”，並沒有要求一次性全部到位，可這也是早晚的事。“國標校車”必須統一配置，躲過初一，躲不過十五。國標校車配置到位後，由於高昂的運行成本，會不會停下來？ 會不會造成社會資産的閒置？巨大的財富浪費過後，進而再塑造一個“政績工程”呢？

　　關於校車，關於給孩子坐的校車。從廣泛的社會層面來看，應該具有公益的性質。無論是“有錢”的孩子，還是“沒有錢”的孩子，都應該沐浴在祖國的陽光下，坐著安全的校車去讀書。如果在公共財政下，各級地方政府的公車愉快的奔跑的時候，孩子的校車遭遇了“用不起”、“跑不起”的短板。這樣的問題不應該由校方和家長擔憂，應該寢食難安的是各級基層政府。福建“國標校車”的尷尬局面，估計其他地方也有不同程度的存在。説到政績，各地都可以誇誇其談；説到孩子教育，各地都問題百齣；説到孩子的校車，各地財政都困難重重。

　　弱弱的一問：可以把“孩子工程”當成“政績工程”了嗎？哪怕僅僅是一部校車。校車可以成為政府的“負擔”，但絕不能再成為孩子的“負擔”了。校車，已經“傷”了太多人的心。

　　稿源：荊楚網

　　(來源:荊楚網)