5日，中山西路上一輛小車四週全是水坑。

　　浙江在線03月08日訊

　　昨天記者從市城管局了解到，對於寧波因為連續的陰雨天氣出現的道路坑洞，市政管理部門正在探索新的工藝修補這些坑洞，以保證道路能夠經得起使用。

　　據市政管理處的工作人員介紹，傳統修補坑洞的方法有兩個，分別是路面的冷料冷補工藝和路面的熱料熱補工藝。這兩種工藝，前者由於使用小型壓實機械，易出現壓實度不足現象，使用壽命短，修補後的路面通常在一段時間後要再次進行修補，部分路基受損情況較為嚴重的區域，修補後的路面壽命甚至只能維持短短幾天。後者使用壽命較長，通常修補後的坑槽路面可再次使用一年以上，但需配備昂貴的修護設備，原始投資及使用成本較大，對交通影響相對較大。

　　連日來，受天氣條件限制，有關部門只能採取臨時維護措施對受損區域進行維護，或者在坑洞嚴重來不及維修的路段，鋪上鋼板，以方便車輛和行人通行。

　　下一步，市政管理處已計劃探索新工藝來修補坑洞，除了天氣轉晴後逐步對受損嚴重的區域進行基礎開挖加固，以確保能夠徹底解決路面病害問題，從而有效延長道路設施使用壽命外，還于前天對立交路與公鐵立交附近、南外環路與芝蘭橋西南側接坡、世紀大道與中山東路口、興寧路與育興街公交站前四處破損情況較為嚴重的瀝青路面，試驗性地使用混凝土(摻加早強劑)替代冷補瀝青方式進行臨時處理，從目前的情況來看，實施的效果還不錯。

　　另據介紹，待天氣轉晴後，市政管理處將對受損道路全面開展維修工作。目前，已有10多處路面被列入重點維修計劃。

　　寧波晚報記者邊城雨通訊員王潔瑾劉擁軍

　　具體修補計劃

　　全線補洞：環城北路、世紀大道、興寧路

　　部分路段補洞：解放南路逸夫劇院前

　　柳汀街─縣學街口

　　人民路─慶豐橋下

　　通途路與新芝路口

　　環城北路與貨運北站前

　　環城北路與人民路口、倪家堰路口、倉儲路口

　　立交路與公鐵立交附近

　　南外環路與芝蘭橋西南側接坡段

　　世紀大道與中山東路口

　　興寧路與育興街公交站

　　世紀大道與民安路─江南公路口

　　新星路與悠雲路─環城西路口