本報訊（記者 岳冠文）今年5月，比亞迪轎車將從長沙下線。昨日，省委常委、市委書記陳潤兒在調研長沙比亞迪汽車有限公司時要求，要集中精力破解難題，儘快實現投産達效。市領導李軍、何寄華、謝明德等參加調研。

　　作為一家集研究、開發、生産、銷售為一體的新能源汽車企業，比亞迪于2009年8月入駐位於雨花區的湖南環保科技産業園，並成立長沙比亞迪汽車有限公司。在整體收購美的客車的基礎上，通過兼併重組形成涵蓋純電動大巴、轎車、電動轎車及相應配套零部件生産的新能源汽車基地。按照計劃，今年將實現7.5萬輛乘用車及1500輛純電動大巴的産能，其中乘用車包括M6、L6、F0三種車型，産值不低於40億元。陳潤兒一行乘坐比亞迪純電動大巴K9來到生産車間了解項目進展情況，一路走來，看到衝壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝設備已基本到位，具備投産條件，但車間內頗顯冷清，只有一些工人在進行設備調試。

　　“比亞迪項目前期各項工作推進很快，每一次看都有新變化、新感覺，但今天看後，很著急！”陳潤兒眉頭緊鎖，急切之情溢於言表。“當前最突出的問題在哪？要儘快實現投産。”陳潤兒與企業負責人一起現場分析、探討。“項目不能投産，不是推遲一兩個月工期的問題，而是將影響市場的佔有、影響投資的效益、影響項目的預期。”陳潤兒語重心長地説，“作為新能源汽車，如果不佔領市場，就會失去市場份額，就會失去規模和效益。搶先一步，就會贏得機遇；錯失一步，就會耽誤發展。我們必須增強這種緊迫感、看到這個嚴重性。”

　　“我們來現場辦公，不是來表揚一通或者講一堆困難，而是來發現問題、分析問題、解決問題的。”陳潤兒直截了當地説，當前就是要圍繞儘快實現投産，著力解決生産資質的核準、建設資金的調度、産業資源的整合這三個問題，圍繞這些問題的解決，企業應成立專門班子、倒排工期落實，集中精力破解難題，儘快實現投産達效。

　　隨後的座談會更像一場專家集中“會診”，市領導、相關市直部門和企業負責人一起分析困難、尋找問題，探求解決之道。陳潤兒説，比亞迪新能源汽車是一個戰略性新興産業，代表汽車産業發展的方向，代表民族自主創新的品牌，代表長沙兩型産業的未來。一要堅定信心，比亞迪項目很有市場前景和發展空間，大家要充滿信心。工廠建設、竣工投産過程中面臨許多難題，只要大家齊心協力有效化解，目前存在的問題一定會發生轉機，遇到的困難一定會迎刃而解。二要明確目標，要圍繞今年5月初實現整車生産下線的目標倒排工期。三要解決難題，企業當前要抓緊做好生産資質核準、設備安裝調試、工程項目驗收、企業生産組織等工作，政府職能部門要圍繞按時撥付資金、配套基礎設施、落實扶持政策、搞好協調服務抓緊工作，幫助比亞迪儘快實現投産，使之成為引領産業發展的旗幟、自主創新的品牌。