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高鐵停工月損10億

發佈時間:2012年03月10日 09:34 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


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全國人大代表、鐵道部官員武汛答記者問。本報記者張斌攝

  本報訊(記者文靜)昨天,北京團分組會議上,全國人大代表、民進北京市委專職副主委毛桂芬表示,經過調研,大面積停工的高鐵工程每月造成的損失達10億元。當天,鐵道部工程管理中心常務副主任武汛回應稱,去年鐵路建設資金籌措確實遇到困難,他提出應鼓勵民間資本進入高鐵建設。

  投資標準下降近一半

  毛桂芬説,中國高鐵發展迅猛,至今投入運營的鐵路達到了7000多公里,在建的達到1萬多公里。截至2010年底,全球一半的高速鐵路由中國運營。中國高鐵在運營時速、在建項目規模上已經居世界第一。此外,中國的高鐵建設已經形成一條産業鏈,圍繞高鐵甚至形成多個經濟圈。

  毛桂芬介紹,中國高鐵近幾年在建設過程中,形成了自己的品牌,特別是在創新方面取得了一定成果,但是現在高鐵也存在一些問題。她表示,根據調研,鐵道部相關部門向她提供的數字顯示,目前鐵路基建投資由之前5年投資5.3萬億元的標準下降到2.8萬億元,2011年直接投資壓縮到4000億元。

  她説,尤其是一些在建項目突然停工,造成巨大損失,而且一般工程的建設資金多數只有三成到四成到位。根據官方提供的數字,目前國內因資金斷鏈,導致停工的高鐵項目超過1萬公里,因為停工每月造成的損失達到10億元,經濟損失非常之大。

  嚴重拖欠農民工工資

  除了大面積停工外,毛桂芬還提出高鐵存在的另外一個問題。她表示,高鐵工程拖欠農民工工資的問題日益嚴重,農民工處於末端,因為資金不到位,有些已下崗,且被拖欠工資普遍發生。她説,一方面因為資金的問題導致大量停工,而為了資金有可能引發一系列問題,如銀行壞賬、借高利貸等,這些都造成了這個行業的不穩定性。

  毛桂芬説,動車事故後引發了負面影響。“我今天在這裡強烈呼籲,中國高鐵要恢複元氣,要重振雄風,要穩中求進,鐵路建設我們既不能搞大躍進,但也不能搞戛然而止呀。”

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