客場輸給北京，心情自然比較沮喪。不過，這將意味著雙方肯定還會回山西打個主場，心中又不免充滿了期待。

　　當然，我不會因為想多看一場比賽，就希望山西隊在進入總決賽的路上多些波折。話又説回來，即使山西隊順利進入總決賽，仍舊有一件事讓我犯愁總決賽的球票恐怕更難買到。

　　遙想當年，搞幾張球票似乎並不是什麼難事。更有甚者，會有人手持贈票，卻找不到一起去看球的人。而如今，想買張球票竟然需要起大早、排大隊、托關係(而且也不一定能買到)。據説，為了打擊黃牛，保證真正的球迷能買到票，山西隊方面還推出限購措施。有網友開玩笑説：聽説過房子限購，沒想到球票也搞“限購令”。

　　我們都知道，供求關係決定産品價格。當供求關係過於緊張時，勢必會引起價格的混亂。在這個時候，通常政府都會出面，動用行政措施干預，穩定市場。

　　那麼，對於目前山西隊比賽一票難求的狀況，是否到了政府該出面干預的時刻了呢？我認為已經到了。

　　當然，我説的政府干預，並不是説要讓政府來賣票，而是希望政府能幫助我們解決問題。

　　我們都知道，山西隊可供出售的球票總量將近4000張，但其中2500張套票擁有者有優先購買季後賽票的權利。此外贊助商、主管部門等相關人士還會分走一些球票，真正流通到市場上可供球迷購買的所剩無幾。

　　所以，政府至少可以從兩方面考慮解決問題的方法：一是將門票總量增加，一是減少主管部門分走的球票。相對來説，前者是解決問題的根本之道。

　　説到總量增加，大家一定都會想到我們新建的省體育中心籃球館。這個擁有8000個座位的現代化場館一旦成為山西隊的主場，除了可以增加球票數量、門票收入之外，還可以為球迷提供更加舒適的觀賽環境。但是，目前的問題是，場館租賃費是否會過高，球隊是否有能力承受。還有交通問題，新場館距離市中心較遠，還沒有合適的公交線路，會給球迷觀賽帶來不便。我們當然希望相關部門可以出面，來協調解決這些事情，但是也應該想到：場館維護是需要費用的，即使將租賃費下調，也是有底線的。開通公交線路，説起來容易，但每年除了有比賽的幾個月，這條線路該如何經營，也需要考慮。

　　提出問題是容易的，找到合理的解決之道有難度，這是對相關部門的一次考驗。不過，我相信，我們的相關部門是有能力解決這些問題的。

　　最後，提出一點希望。希望在下賽季的比賽前夜，我們的球迷不會再為買不到球票而搔首、焦慮，不會再滿懷幽怨地一聲長嘆明天的球票在哪？

　　李泉