本報3月7日訊(記者　宋珊珊)　青島從2011年啟動了對鐵路兩側的環境整治,根據計劃要一年見景觀、兩年見成效,三年達目標。今年是見成效的一年,7日,記者從市城鄉建設委獲悉,鐵路兩側沿線從青島火車站一直到膠州段,將綠化40萬平方米,通過“借景、障景”,改善工業區環境問題,讓沿線靚起來。　

　　2012年,鐵路兩側環境整治範圍敲定,其中市區,南起青島火車站、北至城陽火車站,東至鐵路沿線外圍第一條城市主要道路,西至濱海岸線(雙埠以北至雙元路)；郊區劃定膠濟鐵路即墨段、膠州段。

　　計劃開展鐵路兩側建築物外立面整治35萬平方米；採取增綠、補綠、綠化提升等方式,實施綠化施工40萬平方米。其中,市北區對普集路、商河路鐵路沿線建築物進行整治；四方區對湖島村建築立面整治；四方區實施雙桃染料廠西側、興隆路陡坡、四方站北頭、勝利橋北綠化工程；李滄區整治營子村建築立面、實施四流中路街景工程、興華路至沔陽路建築立面整治；實施李滄區勝利橋、太原路、滄海路段、遵義路、瑞金路、衡陽路高架橋綠化工程；城陽區整治水泥廠建築立面。　

　　改造要達到沿線無違章私搭亂建、無破損建築及殘墻斷壁、無亂堆物料、無暴露垃圾渣土及“白色污染”、無違章及破舊廣告牌匾、無河塘漂浮物、有綠化隔離帶或隔離墻。　

　　防護綠化按照“高、密、大、配”的原則選擇樹種,形成鐵路兩側綠化隔離景觀帶；街道及庭院綠化採取灌木、草坪綠化相結合的栽植方式,強化層次感,突出多樣性。鐵路柵欄以內及兩側通過“增綠補綠”減少鐵路柵欄內外裸土面積,實行綠化隔離；鐵路兩側具備綠化條件的區域,實施綠化栽植。對市南區、市北區、城陽區鐵路兩側環境實施綠化水平提升；四方區、李滄區綠化建設重點通過綠化“借景”、“障景”等手法,改善工業區環境問題。

　　對低多層建築按照歐式風格實施平改坡及外立麵粉刷整修,距離鐵路線小于30米的居住建築,統一將外窗改為隔音窗。計劃開展建築物外立面整修改造35萬平方米。