大圖為：考官在考試車內給考生講解考試流程。小圖為：考官在監考中心通過大屏幕監考。

　　天山網訊(新疆都市報記者李娜 單坤攝影報道）“這輛考試車有語音提示，按程序操作就可以，我覺得比考官評判方式好，平時練得好就能過關。”3月6日，烏魯木齊市市民米雯駕駛著安裝智慧考試系統的考試車順利通過了科目三考試。

　　據介紹，作為駕考的最後一個環節，科目三考試又叫實際道路考試，主要考察駕駛人綜合控制機動車的能力。科目三考試智慧評判系統是由考試監控管理中心、車載評判、音視頻監控、GPS衛星定位等組成的多元化智慧考試評判系統。

　　目前，一期工程已完成3.3公里實際道路考試線路的智慧監考。二期工程將把考試路線延至燕兒窩路烈士陵園處，並最終達到15.8公里考試線路。待工程完工後，駕考項目將實現智慧化，其中包含30%考官的綜合評判。

　　3月6日，新疆都市報記者在烏拉泊考試中心科目三考試監控中心看到，指揮中心中間大屏顯示GPS衛星定位地圖，考試車行駛位置即時顯示，考生登車後就會在屏下顯示照片名字，標誌考試開始。旁邊的12個小屏幕可切換考試中道路情況及車內考生狀況。

　　“考生在整個考試環節中接受遠程監控，每車配備一名考官及一名安全員，考生與考官不再相互交流。”烏拉泊考試中心主任寧傑説，“該套智慧考試系統以電腦評分為主，實現了全程電腦監考。提高考試評判精確度，杜絕了考試過程中人為因素的干擾，同時也提高了機動車駕駛人的考試質量。

　　“前方通過路口、通過公交車站點、靠邊停車……”在考試期間，車載評判設備會提前向考生下達指令，考生按照要求完成道路駕駛考試。對於調頭、通過路口和人行橫道線等項目，該系統會根據考試車的實際位置自動識別並自動進行評判。

　　智慧評判系統可以完成13個基本綜合考試項目的評判工作。考生須完成3.3公里實際道路考試，整個考試須完成10個項目，其中上車準備、起步、直線行駛、通過路口、變更車道及靠邊停車6項為必考項目；公路掉頭、會車、通過公交車站、通過學校區域、超車、通過人行橫道、夜間行駛7項為選考項目，系統會從中抽4項進行考試。

　　寧傑介紹，“每天科目三實際道路考試能完成300至400人次。智慧化考試後，每輛車每日能考15名考生。通過試運行來看，考試通過率高於人工評判通過率。”

　　目前，已有2輛考試車安裝了智慧化考試儀，科目三智慧化監考進入試運行階段。今後，科目三考試用車有望達到30輛。

　　1997年，烏市車管所對科目二樁考實現智慧化；1998年，科目一理論考試實現智慧化；2011年4月1日，科目二場地考試實現智慧化。