時下正是兩會召開的時候，汽車無疑是代表們熱議的話題之一。凡是涉及汽車的敏感話題，都會有提案，顯示出汽車在中國擁有越來越重要的地位。那麼，汽車究竟在中國承擔著什麼責任，它能為中國做什麼？

　　回答這個問題，可以從最近美國副總統拜登的言論中找到一些啟示。據《參考消息》報道，3月1日，美國副總統拜登表示：相對於中國，美國至少擁有一項關鍵的經濟優勢，因為中國人“無力創新”。他説道：“為什麼中國成不了世界上最具創新能力的國家？為什麼它們一定要竊取我們的知識産權？為什麼一定要企業拱手交出商業秘密，才能進入13億人的市場？因為他們不會創新。”

　　解讀拜登言論裏的知識産權和企業商業秘密，很明顯，一方面是指先進的技術，另一方面是指將先進技術轉化為市場的能力。而美國企業進入中國獲得什麼呢，毫無疑問，是13億人的市場。

　　如果從汽車産業角度看，美國汽車進入到中國，它所依賴的是技術和商業手段，它所獲取的就是中國巨大的市場。有了這個市場，汽車就可以為美國賺取利益，為美國的技術進步提供經濟來源。這是汽車為美國所做的。

　　按著這個思路，汽車能為中國所做的就顯而易見了。

　　首先，汽車要滿足中國巨大的市場需求。中國社會正在經歷向現代化、城鎮化的轉變，體現到汽車上就是年銷售增長率處於世界領跑地位，中國極有可能年銷量達到3000萬輛。

　　其次，汽車要成為擔當中國經濟轉型的主力。“十二五”期間，中國要借助新型生産方式和産業推動中國經濟發展。體現在汽車上，就是自主創新能力和市場競爭力。

　　現在，中國市場不僅僅屬於中國汽車，美國車、德國車、日本車、韓國車都搶著滿足中國市場需求，留給中國汽車的責任只有中國的經濟轉型了，靠什麼轉型？只能靠自主創新和産業升級。

　　所以，儘管拜登説“中國人無力創新”聽起來刺耳，但恰恰是到了中國汽車自己該做的時候了，為中國而做！（文/王澈）