相信每一個對汽車有所了解的人都不會對速騰這款車型陌生，尤其在滿大街都跑著速騰的成都更是如此。正因為老速騰已經被人相當熟知，所以成都商報記者在2月27日第一眼見到全新速騰試駕車時，最強烈的感受便是來自於它外觀的巨大改變。

深度試駕全新款大眾速騰 既好看又好開

　　它的樣子

　　大眾家族臉譜化的前臉，尾巴神似奧迪A4L，離地間隙由125mm降至108mm，和老款相比，整體車身更加貼地，更具運動感。此外，整體車身長為4644mm，比上一代速騰增加了100mm；車寬為1778mm，比上一代加寬了18mm；車高1482mm，比上一代增加了21mm。軸距變為2651mm，這61mm幾乎全部增加給了後排腿部空間。在七天的試駕和試乘中，記者明顯感覺到了車內空間更為寬敞，坐在後排甚至有坐在B級車內的“錯覺”。車內有多達29處儲存空間，高達510L的後備箱空間。毫不誇張地説，不論從外觀、尺寸，還是內飾做工、運動座椅等配件的採用，它的高級感都可以媲美B級車。

　　今日上市

　　上市發佈會在三亞舉行

　　今日，新速騰將在三亞舉行全國上市發佈會，宣佈正式上市，並公佈官方售價。記者已趕往三亞，將為你帶來更多關於本車的最新消息，敬請期待！

　　試駕車型：全新速騰1.8T頂配版

　　試駕時間：2月27日~3月4日

　　試駕人：陳佩佩

　　如果非要給這七天的時間總結一個詞，那記者只能用一個最樸素但卻恰當不過的詞───好開。聽説記者拿到了一台全新速騰的試駕車，汽車部的幾位同事都主動要求要試開一下，記者的好朋友、曾經的一位老速騰車主也專程和我碰頭試開了車。不管他們現在開的車是MINI這樣的精緻小車，還是R36、奧德賽這樣的多功能車，所有人試車時都發出了這一句感嘆。1.8T的排量，讓它在起步、加速過程中無時無刻不充滿力量，輕踩油門立刻加速，操作又非常順滑，不論在市區還是高速上都應對自如。

　　也許是一汽-大眾老速騰聲名大噪，挂著“全新速騰”拍照的試駕車行駛在路上時，記者總能感受到來自左、右、對面車道駕駛員投來的目光，甚至有老速騰故意開到我的車前，甩一個盤子，只為一睹前臉的芳澤。停靠在路邊休息時，路過的人也會指指點點、數次回眸。舉個例子讓你感受下新速騰的回頭率究竟有多高：上週六，記者專程開到都江堰，在一個茶樓旁喝完茶走出來，守車的人大聲説：“你可能要多給我5元錢哦！”記者很意外：“為什麼啊？”守車人連忙邀功：“你這個車停到這，一群一群的人來看，好多人圍到摸，我還專門站到旁邊給你守起！”可見，雖然還未上市，但全新速騰的一舉一動都令大家關注。值得注意的是，全新速騰也是一款地地道道産自成都本土的車型，由坐落在龍泉的一汽-大眾第三工廠生産，這使成都人對這款新車的期待更有一絲獨特的情感因素。