本報拉薩3月6日訊（記者 黃志武 李成業）記者今天從十一屆全國人大五次會議西藏代表團議案組獲悉，截至記者發稿，我區全國人大代表共向大會提交建議26件，以代表團名義提交的有7件，代表個人或聯名提交的19件。內容涉及基礎設施建設、生態環境保護、加大項目投資力度、解決民生的各個方面。其中，我區人民盼望已久的拉薩至林芝鐵路，我區人大代表團一致建議儘早開工。

　　人大代表趙合説，建設拉薩至林芝鐵路十分必要和緊迫，因為建設拉林鐵路是增強民族團結、維護國家安全的需要，是加快當地經濟發展、提高當地群眾生活水平的需要，是構建川（滇）全線建設、完善路網佈局的需要，（下轉第四版）

　　（緊接第一版） 是我區各族人民熱切盼望的一件大事。對完善我國西部鐵路網和西藏綜合運輸體系，強化網絡交通，調整區域能源結構，改善生産、生活方式，保護生態環境，加快經濟建設，實現區域可持續發展，維護穩定和鞏固邊防具有十分重要的意義。

　　代表們認為，建設拉林鐵路對於進一步發揮青藏鐵路的輻射作用十分有利，將極大促進林芝和山南地區的經濟發展和市場繁榮，極大改善人們的出行條件，進一步完善當地立體交通運輸構架，更加凸顯林芝、山南地區的區位優勢和交通優勢，促進當地經濟和旅遊業發展，不斷提高沿線各族人民的生活水平。

　　據了解，2002、2004、2005、2010年國家鐵道部就安排有資質的公司分別作了前期論證和可行性研究報告，並上報鐵道部待審，因而，加快建設拉林鐵路有著堅實的基礎。

　　據悉，拉林鐵路線路路徑選取建議方案共有兩條：

　　雅江方案（南線方案）──經拉薩市的堆龍德慶、曲水，山南地區的貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查，林芝地區的朗縣、米林、林芝，全長428公里。

　　尼洋河方案（北線方案）──經拉薩市的城關區、達孜、墨竹工卡，林芝地區的工布江達、林芝，全長391公里。