國際在線報道（駐波蘭記者 趙遠方）：5日至6日，波蘭舉國哀悼火車相撞事故的遇難者，所有公共建築物上的國旗都降半旗致哀，音樂會和體育比賽等娛樂活動全部取消。與此同時，事故的調查工作也取得了進展，一名列車調度員面臨瀆職指控，如果罪名確立，他將被判處最高達8年的刑期。

　　3日夜間，一列從波蘭首都華沙開往克拉科夫的列車與一輛從普熱梅希爾開往華沙的列車在波蘭南部的扎維爾切市附近相撞。5日下午3時，現場的救援工作宣告結束。截止到目前，事故共造成16人死亡，53人受傷，遇難者中包括1名美國公民。這起事故是波蘭近20年來最嚴重的鐵路交通事故。為悼念遇難者，波蘭總統科莫羅夫斯基宣佈，5日、6日為全國哀悼日。“這起災難事故發生在3個省份的交界地區，而且遇難者和受傷者中還有國際人士，因此我宣佈舉行全國哀悼，悼念在這場悲劇中的所有遇難人員。”

　　目前，在醫院接受治療的傷員中有3人傷勢嚴重，但情況都還比較穩定。負責傷員救治的醫院系統的發言人拉蒙德醫生説：“除了在現場發現的遇難者，被送到醫院的傷員情況都比較樂觀，目前還沒有出現死亡病例。”

　　事故的調查工作正在逐步展開。調查人員正在對列車黑匣子中的數據進行分析，並對技術系統以及機械系統進行了全面檢測。初步調查結果顯示，人員錯誤操作可能是事故的直接原因，而且火車的自動剎車避險系統在事故發生時沒有發揮作用。5日，調查人員拘留了兩名列車調度員，並對他們進行了訊問。其中一人面臨指控，他被懷疑操作失誤，導致一輛列車進入了錯誤的軌道，從而導致了列車相撞事故的發生。如果罪名確立，他將被判處最高達8年的刑期。另一名調度員則被免於指控。負責這一案件的檢察官奧茲米克説，“我們拘留了兩名列車調度人員，正在對他們進行訊問。目前，我能透露的只有這些。”

　　不過，雖然初步調查結果顯示，事故原因主要是人為操作失誤所致，但憤怒的民眾還是將矛頭直指波蘭政府。很多波蘭人指責波蘭政府在鐵路系統上投入的資金過少，導致波蘭鐵路無論在設施還是服務上都遠遠落後於其它歐洲國家。特別是經濟危機爆發後，財政緊縮政策更是讓鐵路系統的資金捉襟見肘。

　　艾格（女）是一位剛畢業的波蘭大學生，她對此非常憤慨。“這是一場災難，本不該發生。發生的原因是因為近20年來，波蘭政府在改善鐵路系統上無所事事。政府放鬆了管理，讓事情變得更糟。”

　　這起事故的嚴重性讓很多人擔憂波蘭的鐵路交通安全。波蘭即將在6月份舉辦2012年歐洲足球錦標賽，屆時預計將會有50萬至70萬各國球迷涌入波蘭，其中很大一部分將乘坐火車，波蘭鐵路系統將面臨前所未有的考驗。

　　儘管外界的質疑不斷，波蘭交通部長諾瓦克還是堅信，與公路交通相比，鐵路交通在波蘭和全歐洲都是更安全的出行方式，而且在未來會更加安全。關鍵的是要吸取教訓。“目前最重要的是，我們要從這起事故中汲取教訓，全面加強交通系統的安全，這就是我們今後要集中精力做的事情。”

　　由於這次事故牽涉到包括人員調度、技術系統、機械系統等在內的多個方面，波蘭政府將進行詳盡、細緻的全面調查。交通部長諾瓦克表示，整個調查工作預計將耗時1年時間。