《小老闆挑戰年票制》追蹤

　　南方日報訊 （記者/李書龍）“對於長期欠繳年票費的車輛，相關部門將會訴諸法律強制追繳。”昨日，關於東莞年票制的糾紛，市路橋總公司總經理尹錦容向本報記者表示，追繳年票是一項日常工作，將會持續進行下去，並期望通過法律途徑對欠繳車輛起到警示作用。

　　市路橋總公司的下屬機構路橋收費所是年票費的徵收單位。自2010年下半年以來，路橋收費所已經分63個批次向30余萬拖欠年票費的車輛進行集中追繳，蔣明亮創辦的飛馳公司的26輛貨車也名列其中。

　　昨日，尹錦容表示，年票制是一種方便、快捷的收費方法，並且合理合法，向欠繳年票費的車輛發起追繳是路橋收費所的一項日常工作，今後將會持續進行。

　　在東莞貨運行業，逃繳年票費的情況十分普遍。此前，為了督促車主繳納年票費，東莞市曾將年審與年票綁定，未繳年票費不能通過年審，這成為相關部門收繳年票費的一種強制手段。但在蔣明亮以飛馳公司名義狀告交警支隊之後，該強制方式被法院判定為無法律依據，東莞市已于2011年6月底將年審與年票鬆綁。

　　在此情形之下，今後如何督促貨運車主繳納年票費？尹錦容表示，對於欠費逾期不繳的車輛，路橋所將通過法律途徑進行強制追繳。

　　他所指的法律途徑是，路橋所將欠費車輛名單提供至交通局，由交通局對欠費車輛進行行政處罰，車輛若未提請行政復議或復議失敗，將被依法強制執行處罰決定。

　　尹錦容説，走法律途徑雖然程序繁瑣且成本不低，但還是要進行，期望通過法律途徑強制追繳起到警示作用。

　　他還特別提到飛馳公司狀告交通局的案子，並稱這場官司“我們贏了。”尹錦容同時表示，他相信大多數東莞車主還是會依法主動繳納年票費的。

　　此外，市路橋總公司此前還曾表示將公佈每年的年票費收支情況。對此，尹錦容表示，去年的年票費收支情況正在提交相關部門審計，將在近期通過路橋收費所的官網對外公佈。