　　汽車學堂

　　文/記者王鵬

　　春天車主經常遭遇陰雨天氣，特別是早晨氣溫較低時，車窗上霧濛濛的狀態嚴重影響大家的行車視線。有的車主甚至手持抹布，每到紅綠燈停車時，又要用抹布抹一遍車窗玻璃。顯然，這種除霧方式既不安全又費勁。據時利和雪佛蘭專業人士介紹，目前基本上所有車輛都可以通過多種方式除霧，車主可以選擇最適合自己的方式來操作。“靠抹布打天下早已成為過去式了。”

　　首選方式：空調除霧

　　空調除霧當然是最簡單便捷的方式。對大多數擁有自動空調的車輛來説，除霧操作很容易。只要打開自動空調，把模式開關調到除霧檔，這時空調將自動轉換為外循環。這裡需要説明的是，很多車主認為空調狀態下，車內溫度需要比車外低，因此很多人打開空調時一般使用的是製冷模式。

　　但是，春寒料峭的天氣下，製冷模式實在是對車內乘客的一種煎熬。其實，不存在製冷才能除霧的這一問題。大家多可以試一試，只要打開了車輛空調的除霧模式，就能達到除霧的效果。

　　唯一存在的情況時，製冷模式除霧遠比熱風狀態下除霧的速度更快。因此，如果急需除霧的狀態下，可以先打開製冷模式，等霧氣迅速除去後，制暖模式也是可以選擇的，並且不會再産生霧氣。

　　節能方式一：

　　除霧後將空調調回正常模式並開至內循環

　　不過，很多注重節能和行駛經濟性的車主並不願意打開空調，畢竟空調開啟後，外循環除霧的狀態下，車輛的耗油將較空調開啟前增加不少。

　　車主面對這一情況，其實有兩個選擇。一個是稍微節能的方式，就是在除霧後將空調調回正常模式並開至內循環。雖然內循環除霧效果一般，但在之前霧氣清除後卻能有效地保持車內乾燥，並且一定程度上降低燃油的損耗。

　　節能方式二：打開車窗

　　另外一種方式，當然是打開車窗。當車窗開啟後，車內外溫度一致，就不會産生霧氣的問題。當然，採用這一節能降耗模式的車主恐怕要被外面冷風吹得夠嗆。另外，側面車窗的霧氣往往是難以去除的。這時車主不妨關閉中央的空調出風口，兩側的出風口風量因此增大也能達到更強的除霧效果。

　　其實，用熱風吹玻璃的效果是好于用冷風吹的，只不過是過程比冷氣慢了很多。剛打開的時候確實會使玻璃內側的霧氣變得更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，玻璃就會變得透亮了，過程幾分鐘就好。操作過程是將車停在路邊，打開熱風，將溫度調節到25攝氏度或者更高，等待到玻璃內側的霧氣全部吹乾後將溫度降低一些就OK了，這樣行駛過程中也不會再次起霧的，因為車內乾燥了。