李大友在解答市民提出的問題。

　　文/圖　本報記者　李蕊

　　3月5日,濟寧市交通運輸局局長李大友帶領相關科室主要負責人做客政風行風熱線欄目。就市民關注度較高的道路運輸管理等方面的問題進行了交流。

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　　超載怎麼罰　法規説了算

　　“我的車超載在滕州剛被罰了一次,沒想到隨後又被鄒城的交通稽查人員給查到了,還要處罰。我不明白為什麼剛接受完處罰還要重復挨罰。”上午7時45分,政風行風熱線節目剛開始不久,貨運司機朱先生就打來了電話。他表示對此事很不理解。

　　李大友對此表示,按照有關規定,超載行為被當地查處之後應首先卸載下超出部分的貨物。當地交通部門應該在卸載的基礎上再進行處罰。由於前期沒有卸載掉超載部分的貨物,所以朱先生的車行駛到鄒城境內仍屬於超載,因而受罰。

　　“車輛超載後有的按照上限罰款,有的卻按照下限罰。罰款多少是否是執法人員説了算?”一位貨車司機也提出了他的疑問。“罰款多少工作人員説了可不算,要嚴格按規定執行。”濟寧市交通稽查支隊隊長杜存業談到,公安部及交通部在2004年曾聯合下文,要求55噸以上的貨車禁止上路通行。同時,針對55噸以下的車輛超限認定,山東省依法作出了自由裁量權的標準。如車輛超載30%至40%,罰款額度在900元至1200元之間。超限100%以上至150%,罰款6000元。超出150%,將處10000元罰款。

　　出租車選打發票　目前不可行

　　“現在出租車機打發票要的人不多,很浪費紙。如果機打發票能改成選打的就好了。”出租車駕駛員王先生提議説。另外,王先生還建議1元燃油費調進計價器裏一起核算。

　　濟寧市運管處副主任張新義表示,主管部門不能採納。發票不僅僅是一張紙,也是約束乘客與駕駛員之間的一紙合同,駕駛員有義務向乘客提供發票。發票一旦丟失或乘客拒絕索要,不利於乘客查找遺失物品、進行維權投訴。李大友也補充表示,機打發票是稅務部門按照《稅法》有關規定,必須給於消費者的一個憑證。這張紙顯示著消費者走了多少里程,應交多少車費。這也是消費者應該得到的一張“明白紙”。

　　對於1元燃油費調進計價器裏一起核算的建議,李大友表示,下一步將在與物價部門協調的基礎上再進行研究。

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　　如今駕校價格普遍看漲,作為主管部門如何看待駕校漲價問題?漲價後各駕校的“VIP”單練是否還會存在?　

　　“所有的駕校都是以盈利為目的的企業,這註定了它們不會做虧本的買賣。收費過低無法滿足正常開銷時,學員的培訓質量就無法得到保障,駕培行業發展也勢必會走一些彎路。”濟寧市運管處駕培科科長張霞表示。

　　“目前物價部門定的駕校收費基準價是86課時2600元,駕校可根據各自成本下調20%(不含710元考試費)。”張霞表示。另外為保障培訓質量,規範行業經營,目前濟寧市已正式叫停了駕校‘VIP’單練區的經營行為。