地鐵3 期開通、公交網絡完善後

　　羊城晚報訊記者全良波報道：大運會期間，深圳“綠色出行”措施贏得了社會各界讚賞。如今，深圳把“綠色出行”常態化，致力解決汽車保有量突破200萬輛帶來的擁堵難題。4日，深圳正式啟動“綠色出行”活動，與大運會有所差別的是，這次參與“綠色出行”的市民有機會獲得減免停車費、保險費等物質獎勵。據交警局稱，在地鐵3 期開通、公交網絡完善後，汽車進入中心區擬收“擁堵費”。

　　停駛30 天享受減免停車費

　　據介紹，“綠色出行” 繼續採用自願原則， 具體停用少用的天數和日期由車主自願選擇，並且車主可以自願增加停駛時間。對於違反承諾的車主，予以監督提醒，不予處罰。記者了解到，與大運期間的“綠色出行”活動相比，此次活動多了一項物質獎勵。

　　深圳市交警局副局長徐煒説，停駛時間達到30 天及以上的， 按照停駛天數發放1 至3 星級榮譽車貼。車主憑電子郵件或短信通知，在交警局辦事窗口、車管服務站、車輛尾氣檢測站等地領取。停駛30天以上的，將來可以享受路內停車費優惠等相關獎勵。深圳還與保監局溝通，盡力出臺減免保險費用等措施。

　　徐 煒説， 配套獎勵措施正在研究中，很快就會出臺， 市民現在就可以通過互聯網、熱線電話等方式報名。

　　公務車一週強制停駛一天

　　在這次“綠色出行”中，除增加物質獎勵外，還將對黃標車、公務車採取強制措施。

　　徐煒説， 黃標車是高污染排放源，尾氣污染排放量為綠標車的3 倍以上，因此將進一步深化黃標車的限制方案。另外，積極響應國家發改委等17 部委聯合發文《十二五節能減排全民行動實施方案》，公務車每週按尾號停駛一天，停駛時間為工作日0 時-24時。對公務員的私家車，各單位也會積極配合，出臺措施引導公務員以身作則。

　　徐煒表示，大運會後，深圳開展的大型活動期間， 交警都通過不設停車位等措施實行交通管制， 引導市民採取綠色交通方式出行，取得不俗的效果。從種種跡象説明，深圳完全有能力引導市民“綠色出行”。

　　深圳中心區將收取擁堵費

　　此外， 深圳還會出臺措施增加使用汽車的費用，把更多市民推向“綠色出行” 。

　　之前，深圳對收取擁堵費一説一直模糊不清，4 日，深圳交警局明確表示，在公共交通網絡完善後，深圳中心區擬收取擁堵費。徐煒説，地鐵3 期完工後，深圳公交網絡完善後，打算在中心區收取擁堵費，增加汽車使用費用，從而減少市民開車的次數。

　　“響應綠色出行，交委將不斷完善公共交通。”深圳交通委公共交通處副處長張永平説，目前，交委持續開展公交熱點難點排查，新增、優化公交線路80條以上，新增、更新運力1500輛以上，形成“軌道交通+常規公交”一體化服務體系。相關新聞交通擁堵費限制的是窮人交通擁堵費被指“七宗罪”徵收擁堵費是改善交通“最後手段”？部分大城市今年或試收“交通擁堵費”徵收“擁堵費”不一定能解決擁堵問題擁堵費收取可能陷入尷尬車壇動靜78:擁堵費開徵？李雙江幼子駕車傷人預告:擁堵費開徵？本土車企淪為代工廠？姜克俊：公共交通完善前擁堵費沒必要收城市徵收擁堵費需公交建設先行