據美國《世界日報》報道，雖然經濟不景氣，但南加愛車族對車的癡迷從未退卻。與三、四年前相比，如今的改車族家底愈發殷實，消費中堅力量也從ABC變成大陸、台灣留學生，豪擲萬元打造愛車屢見不鮮。顧客年輕化、改裝理性化、車款高端化成為新時代改車族的特質。

　　為了讓愛車更拉風，即使蘭博基尼、法拉利豪車，改車族仍然改裝輪框、大包圍（bodykit）彰顯個性（圖片來源：中國新聞網）

　　M1 汽車板金廠員工Maggie Thai表示，三、四年前改裝車正火，但大部分愛車族都是土生土長的ABC，都至少有半職工作。改裝的車型通常也是本田(Honda)、豐田(Toyota)等經濟型轎車。而今改裝車的品牌越來越高端，奧迪(Audi)、奔馳(Benz )、寶馬(BMW)已司空見慣，越來越多的保時捷(Porsche)、法拉利(Ferrari)、藍寶堅尼(Lamborghini)也成為改裝對象。

　　Maggie 透露，如今大陸、台灣新移民經常大手筆打造愛車，對配件相當挑剔和講究，許多客人不只要求外觀漂亮，更要求“真材實料”，HKS (日本改裝車高端配件供貨商)、AMG(高端奔馳改裝配件)、Alpina(高端寶馬改裝配件)經常供不應求。一般光換鋼圈、貼膜、大包圍(bodykit)一套下來就要5000元以上，但經常有人豪擲萬元打造車身，曾經有位客人一次花費25000多元。

　　除出手闊綽，如今的改車族消費也更加理性，考慮實用性。

　　南加知名改裝車店Promax老闆Anthony李表示，之前改車幾乎“無誇張不改”，整車鮮艷噴漆、全車窗黑色遮陽膜(Tint)、車身誇大加寬、大功率音響和大排氣量、聲音超大的排氣管都是改車族的最愛。而今消費者越來越實際，改車後增加的被Pull機率、原廠保修(Warranty)資格、以及轉手後車價都會考慮。

　　以前全車噴漆和車身加寬有可能讓車輛失去原廠保修資格，如今改車族會將整車鍍膜，不僅能滿足色彩需要，也可以保護車身，在轉手後賣個好價錢。同時因擔心被開罰單，大功率音響和整條排氣管更換的現象也越來越少。(高梓原)