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青島市PM2.5未達新國標 車輛尾氣成為灰霾元兇

發佈時間:2012年03月07日 03:20 | 進入復興論壇 | 來源:大眾網-城市信報 | 手機看視頻


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  日前,國家環保部發佈新修訂的《環境空氣質量標準》,值得注意的是,新國標調整了環境空氣功能分區,將此前的三類分成了二類。同時增加了細顆粒物PM2.5和臭氧8小時濃度限值監測指標。備受居民關注的PM2.5濃度,新國標規定居民區PM2.5年平均濃度不得超過35微克/立方米,24小時平均濃度不超過75微克/立方米。

  在市環保局召開的全市環保系統大幹300天機動車排氣污染整治行動動員大會上,市環保局局長坦言,按照最新國標,預計包括青島在內的全國三分之二城市空氣質量都不達標。“具體的數據現在還沒有統計結束,也不是絕對説不合格,就最近統計的情況來看,最近兩個月的數據在很多時候還是符合國家標準的。”市環保局有關負責人介紹説。

  據介紹,島城已聯合科研機構,在全市設點調查。“現在島城正在著手準備購置儀器,對島城環境監測進行布點。”市環保局有關負責人介紹説,這項工作計劃在年內完成。

  市環保局有關負責人透露稱,目前秋季調查的初步結果已經出爐,島城PM2.5共有三大來源,主要分為移動源、固定源和開放源,其中移動源是首要來源。“移動源其實主要就是機動車排氣污染,這和全市去年以來持續推進的機動車排氣污染專項整治正好契合。”該負責人表示,雖然去年島城新增了近21萬輛機動車,但得益於專項整治活動,市區空氣中氮氧化物濃度5年來首次下降。“大氣顆粒物的來源解析”課題研究,將依據本市氣候、工業源排放及總體人類活動的季節特點,分春、夏、秋、冬四個典型大氣顆粒物污染季節開展研究,並參照本市環境空氣自動監測點位,設置了6個受體樣品採樣點,同步採集PM2.5和PM10樣品,進行全市大氣顆粒物的成分分析及模型模擬研究。此次只是完成了秋季研究,目前正在進行的是冬季來源研究。

  據了解,今年,市環保局將從黃標車淘汰、油氣回收治理和黑煙車整治三個主要方面確保島城空氣質量。在去年淘汰1.1萬輛黃標車的基礎上,今年島城將淘汰2萬輛高污染黃標車。


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