“今年，我們將引進一兩家公務機航空公司，一兩家公務機FBO産業(固定基地運營者)，啟動公務機基地建設……”昨日，成都國際航空樞紐綜合功能區管委會副主任何敏透露，雙流公務機基地建設將於今年10月啟動，一期工程預計明年年底投用，固定投資達10億元。整個規劃面積達2000畝的公務機基地建設完畢後，將成為非常高端的、全球不多見的標誌性建築。

　　雙流公務機基地

　　◆規劃面積：2000畝

　　◆固定投資：10億元

　　◆項目建設：今年10月啟動

　　◆投用時間：一期工程預計明年年底投用

　　契機好 搶抓航權開放建公務機基地

　　隨著低空飛行的開放以及機場擴建等契機，國內的公務機FBO産業已經進入發展初期，市場需求逐年增加，運營機隊規模不斷擴大，專業公務航空運營商及第三方服務提供商數量逐漸遞增。

　　何敏介紹，今年，成都國際航空樞紐綜合功能區搶抓航權開放和機場擴建等契機，按照成都市政府對公務機項目的全球定位以及高起點、高水平的規劃原則，會同機場集團，加快做好公務機固定運營基地、公務機航空基地深度規劃，擬建設“國內一流、西部第一”的公務機産業集群發展基地。

　　規格高 濃縮版“小機場”還有別墅配套

　　何敏透露，公務機基地規劃面積達2000畝，今年10月將正式啟動建設，一期工程預計明年底建成投用。而整個公務機基地建設完畢後，將成為非常高端的、全球也不多見的一個標誌性建築。這個基地不單單是公務機停放，還涉及公務機維修、保養、配件等延伸産業以及KTV、高端別墅、高檔商務活動等關聯産業，甚至還可以有免稅産品銷售等。這個位於機場二跑道邊的公務機基地，實際上就是一個濃縮版的小機場。

　　有數據表明，去年成都整個公務機起降量有100多架次，經過測算，公務機起降量一年達到900架次，才能收支平衡。對於公務機基地的前景，何敏認為，公務機基地的延伸産業和關聯産業越多，對基地而言就越好。公務機基地規劃，是一次性規劃，分步實施。王惠天府早報記者彭江