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奧迪張曉軍:價格戰,沒興趣

發佈時間:2012年03月06日 17:35 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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  本報訊(記者鄧莉)也許很少人會知道,奧迪A5家族在中國所處的細分市場中,佔據了近一半的市場份額。最近兩年,一汽-大眾奧迪明顯加快了進口車業務的步伐,這次的A5換代車型也與國外同步。在發佈會上,一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍接受了本報記者的採訪。

  記者:最近競爭對手如寶馬、奔馳等終端價格降得很低,還有譬如汽車金融等的促銷政策。奧迪如何應對?

  張曉軍:奧迪注重的是穩健的長期發展,我們不希望、也不想參與價格戰。降價帶來的可能是暫時的銷量變化,長期下來企業獲不到合理的利潤,或者經銷商獲不到合理的利潤,最後的結果只能在服務上打折扣,奧迪不主張這樣做。

  記者:怎麼樣保持奧迪的領先優勢?

  張曉軍:一汽-大眾奧迪的模式和競爭對手的發展模式是不太一樣的,全價值鏈本土化是一汽-大眾奧迪這些年來制勝的法寶。如果純進口來的話,不會有現在這麼有競爭力的價格。今後奧迪想繼續領先,全價值鏈本土化的方式要越做越快。這就是為什麼奧迪最近兩年來明顯加快了進口的步伐,把進口車做得越來越好。達到一定規模,就可以國産化。也許用不了2015年,大家就能看到所有車型。

  記者:今年奧迪在進口車方面的工作還有什麼樣的動作和預期?

  張曉軍:與國産車相比,進口車雖然佔小頭,但我們不遺餘力做了很多工作。從年初的A8L,到奧迪A7、A1、A8L W12,還有R8 Spyder,六款全新進口車型來到中國。與此同時,進口車去年還有12個年型車進入中國。

  去年進口車銷售實現了89%的增長,總量約有5.8萬輛,其中A5一共銷售9662輛,佔據著高檔中型轎跑車市場一半的銷量。可以説,進口車為奧迪提升形象作用不可磨滅,今年還會繼續引進一些新的品種,包括RS系列高性能的車型和奧迪Q3車型等。

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