上海聯合産權交易所公告，華電集團旗下大型新能源發電企業華電福新能源股份有限公司擬出售旗下子公司可門港物流有限責任公司28%股權，掛牌底價為2.56億元。此舉被市場理解為“可能為赴港上市掃清障礙”。

　　大股東不放棄優先權

　　根據掛牌公告，可門港物流成立於2005年，註冊資本5.81億元。主要以煤炭批發經營；礦石、鋼材、木材、建築材料、化工産品（不包括化學危險品）、幹散雜貨的倉儲、裝卸；港口建設等為主。

　　2011年可門港物流實現營業收入3201.97萬元、凈利潤5.77萬元，盈利能力並不理想。以2011年12月31日評估基準日評估，28%股權對應凈資産為1.24億元，對應評估價值為2.4億元。掛牌價格較評估價值略有溢價。

　　福新能源為可門港物流第二大股東，在可門港目前的股權結構中，福建省能源集團為其大股東，出資比例佔公司註冊資本的48%；福新能源、福州港務集團、福建鐵路實業發展持股比例分別佔28%、21%和3%。

　　轉讓完成後，福新能源將不再持有可門港的股權。值得注意的是，老股東均未表示放棄優先購買權。

　　為赴港上市鋪路

　　根據公開資料，福新能源註冊資本50億元，是福建省內最大的國有發電企業，在省內擁有多處水電資産。經過整合，華電集團將旗下負責其風能、小水電、太陽能等新能源項目的華電新能源正式注入福新能源。

　　事實上，福新能源赴港上市集資的計劃已于去年曝光。當時，國家環保部公示該公司的上市環保核查公告；公司也公開其發行H股股票集資上市計劃，並擬將集資所得投資建設風電等新興能源項目，以及購買境內外風電設備。

　　據了解，福新能源早年已成功引入4家戰略投資者，當中包括中國電力工程顧問集團、崑崙信託、福建興業資本和福建大同創投等。

　　據媒體最新報道，中國華電集團旗下的華電福新能源計劃于第一季內向港交所遞交上市申請，並最快於第二季啟動IPO，最多籌10億美元。

　　而福新能源此次公開掛牌可門港28%股權，或是為了處理旗下非營利資産回籠資金，提高整體盈利能力，為赴港上市鋪路。

　　(來源:中國證券報)