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搖號要"搖"勻公平──代表委員建議完善汽車搖號制度

發佈時間:2012年03月06日 13:20 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網北京3月4日電(記者胡浩、顧瑞珍、陳菲)從上學到買車,搖號越來越多地成為一種分配稀缺資源的手段。然而,這種看似公平的手段到底是否真的公平?受到此間正在北京參加全國兩會的代表委員們的高度關注。

  “搖號其實是拼運氣。”全國人大代表、中國石化股份有限公司長嶺分公司經理李華指出,這種基於運氣的“公平”是一種原始公平,是無奈之舉,或者説是權宜之策。

  為緩解北京交通擁堵的狀況,從2010年12月23日,北京開始實行“搖號購車”政策。初步統計,2011年北京新上牌車數量比2010年減少60萬輛左右。

  這一數字貌似符合減少上路車輛的初衷,但是,無論參與搖號的時間先後,也不管家庭是否已有車的實際需求,所有的參與搖號者一律“公平對待”的措施,卻催生了不少“怪現象”:

  部分已有車的家庭會本著“搶佔資源”的心態再繼續搖號購車,儘管第二輛甚至第三輛車除了“佔號”的用處外,並無太多用武之地,而另一部分沒有車可用的家庭剛性需求得不到滿足。

  有人連續14次“不中”,有人抱著試試看的心理,資金尚未到位,卻初次搖號就“中了”。

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