開通半月的“便民車”因手續不全被叫停（本報2月3日曾報道），順義雙陽小區居民不樂意了。不過，記者從順義交通局獲悉，班車停運後，交通局已督促原有順33路增加兩輛公交車，並將發車間隔縮短。3月5日，順33路還將再增加兩輛車，開通楊鎮小區至俸伯地鐵站區間車。

　　便民線路被叫停

　　以前出門上班，順義雙陽東區、雙陽南區和陽洲鑫園等居民需在小區附近等候間隔1小時的順33路公交車，這讓居民們苦不堪言。“車小，座位少，關鍵是發車間隔太長，每次都要等上近1個小時才來車。像我們平時早上趕著上班的，根本不指望坐這班車。”居民稱。

　　今年1月中旬，八方達公交公司在小區附近開通了幾條臨時945公交線路，一共5班車，前後間隔20分鐘，讓上班族受益，被居民們親切稱為“便民車”。不過，這種好日子只維持了半個多月。2月初,“便民車”因手續不全一度讓居民很是擔心。居民多方努力，希望留住這些線路，但願望還是落空。“前幾天車隊劉隊長給我們打電話了，説還是因為手續問題，以後‘便民車’就停運了。”上周，居民桂先生告訴記者。但記者求證八方達公司時，多個部門卻不願正面回應此事。

　　3月5日開通區間車

　　記者只好求證順義交通局，昨日，交通局書面回應記者，確認了停運一事，“班車線路停運是由於對常規公交客流造成一定影響，為了維護運輸市場秩序，經運營雙方協商後停止運營。”交通局同時否認曾收到八方達公司的線路申請，“9字頭公交線路審批不屬於我局職權範圍，我局也沒有收到有關申請。”“便民車”沒了，桂先生等上班族要麼在小區門口苦等順33路小公共，要麼步行15分鐘到達附近的楊鎮小區公交站乘車。

　　順義交通局表示，為改善居民出行環境，他們也有一系列舉措。“楊鎮小區班車停運後，我局立即聯絡北京駿馬客運有限公司，在順33路增加兩輛公交車，將發車間隔縮短至20分鐘左右，保證楊鎮小區居民出行。3月5日開始，順33路還將再增加兩輛車，開通楊鎮小區至俸伯地鐵站區間車，方便群眾出行。”