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黃細花代表：
一輛幾十萬元的專用校車，再加上每年幾萬元的運行費用，遠超農村建一所小學或教學點的費用。
本報訊（記者林霞虹、陳翔）去年校車事故頻發，許多人寄望于《校車安全條例》。但是，全國人大代表黃細花卻提出質疑，在她看來，之所以校車事故頻發，根源在於許多地方違反《義務教育法》撤並了“麻雀學校”，孩子無法就近上學。
黃細花説，《義務教育法》明確規定，地方各級人民政府應當保障適齡兒童、少年在戶籍所在地學校就近入學。但是，在一些農村地區，地方政府為了節省教育投入，紛紛撤並了各類規模較小的所謂“麻雀學校”，致使許多孩子要到離家幾公里甚至數十公里的鎮村學校上學。不少地方從而不得不購買校車接送孩子，其中不乏各種殘破車輛，從而導致校車安全事故頻發。
黃細花説，不少基層幹部認為，要求每所農村學校購買幾十萬元的校車根本不切實際。“一輛幾十萬元的校車，再加上每年幾萬元的運行費用，遠超農村建一所小學或教學點的費用，既不安全也不經濟。”
“一些農村幹部説，早在上世紀六七十年代，國家在十分貧困的條件下，都能辦起各類村級學校，而今國家財力日益雄厚，反而辦不起農村學校？”黃細花建議，國務院暫緩出臺《校車安全條例》，全面調查農村學校設置情況，啟動恢復農村學校的建設。
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