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全新速騰疑似炒作“價格門”

發佈時間:2012年03月04日 23:34 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  忽如一夜春風來,千網萬博價格開。

  全新速騰上市在即,關於全新速騰的價格一夜之間(2月28日)在微博、網站傳的沸沸颺颺。

  某網站汽車編輯為此驚呼:“晚上無意間在微博上發現了一個名為新源裏揉庫車神的認證網友發佈了一張全新速騰價格配置表的局部截圖,憑著職業的敏感性就感覺此張圖片非同小可(因為之前全新速騰的配置表已經多次曝光,各種配置的車型經銷商處均有樣車),放大圖了定睛一看,我頓時興奮起來,裏面居然有全新速騰的售價!10.28萬-16.28萬的售價低到難以想象!”

  10.28-16.28萬元的價格區間,對於習慣於價格狂歡的消費者來説,自然鼓掌歡迎,但是,從市場營銷學的角度看,這個價格區間,並無真實性可言。

  現款速騰的起步價是13.28萬,而曝光的全新速騰起步價是10.28萬,全新速騰的價格縮水3萬之多,毫無情理可言。因為全新速騰底盤系統優化,舒適性配置提升造成成本上升,價格卻削減達3萬元,不符合常理。同時,全新速騰10.28萬起步價,擠壓同門兄弟寶來的市場空間。

  此外,全新速騰在外觀上與老款車型相比設計更加犀利,告別了老款車型經典圓潤的造型。整體上感覺更加大氣幹練,氣質向全新邁騰與新帕薩特靠攏。而外觀上又有奧迪A4L的神韻,讓這款A級車更具B級車型的高級感。這樣一款,品牌向上的車型,價格定位不可能從A+級退位為A級。

  營銷學大師喬治 道寧(GeorgeS.Downing)曾坦言,“企業活動的總體系統,通過訂價、促銷、分配活動,並通過各種渠道把産品和服務供給現實的和潛在的顧客”。

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