全國人大代表葉青，作為學者，他在微博上的認證是曾任中南財大外國財稅教研室副主任，高等教育研究所所長，當是學有專長的。作為官員，他被稱為“最具個性官員”，“最敢説官員”，甚至自稱喜歡出名。作為人大代表，他連續8年建議，要求進行“公車改革”，以解決城市交通擁堵問題。（《新京報》3月1日）

　　葉青代表最具成就感和最自豪之處在於，連續8年呼籲公車改革，終於在去年寫進了政府工作報告。應該説，在這個問題上，他的批評建議是相當專業和到位的。因為他本人是研究財政學的學者，出於學者的良知，痛恨公務員不珍惜納稅人的錢。尤其是他成為副廳級官員後仍能夠身體力行，自己購私車上下班，自覺抵制公車浪費和腐敗。

　　葉青這樣的人大代表，既有批評的自覺，又有批評的能力，更有批評的成就，這應該不只是他個人的榮耀，也是有中國特色的代議政治的光榮。葉青本人也為他的代表身份而自豪，他坦言：人大代表的身份保護了他批評公車浪費的行為。

　　代表委員既意味著政治榮譽又意味著政治責任。兩會讓全國人民寄予厚望，實話説也是付出了納稅人的心血和較大政治、經濟成本的，這也意味著代表委員要像葉青那樣，不能小看身上肩負的政治責任。眾所週知，把成為代表委員當作一種政治榮譽而非政治責任的現象，在一些代表委員中也是存在的。基於政治榮譽的追求，似乎也不錯，但是成為代表委員之後，是否敢批評較真，是否敢反映民聲民意民求，則是身份角色所不能回避的。至於在某些代表委員身上出現的“加入政協不受欺”、“當上代表好辦事”之類的個人利益考量，説是動機不純、履職無力，已毫不為過了。

　　代議政治的特點就是批評。兩會期間，躬逢其盛的代表委員就是從代行審議權、質詢權、選舉權等方面代表不能與會的公民的。誠然，過去一屆或者一年的政府工作，是有很多可圈可點之處的，也是應該頌政歌德一番的，但是不要忘記，你是來審議和質詢的。這一角色的天然定位就是要行使批評建議權，在確保參政議政質量的同時，使一府兩院的工作達到人民滿意的標準。因而不敢於批評、不善於批評甚至於批評建議水平不高，也是代表委員缺乏履職能力的一種表現。

　　兩會期間，既是代表委員展示個人風采的絕佳時機，對於他們的參政議政水平，也是一次集中的考評。我比較傾向於從批評建議的角度來考量代表委員的履職能力，因此也希望代表委員們更勤奮一些。比如像葉青那樣勤於學習，在某一方面學有專長，使批評建議更有力度；比如像葉青那樣勤於聽取民意，即便兩會休會期間，也不停地實地調研，不停地通過博客、微博與網民互動，使批評建議更有針對性。