　　豐田旗下高端品牌LEXUS雷克薩斯今年決定再度發力，以混合動力和小排量車型為主打，力求實現50%以上的高增長，挑戰年銷8.8萬輛的新目標。豐田中國執行副總裁野崎松壽日前如是向筆者透露。

　　雷克薩斯2005年進入中國市場，一度複製了當年曾經在美國市場的爆發力，在短短兩三年間，保持高速增長，銷量直逼在中國市場耕耘多年的奔馳寶馬進口車。然而，2008年中國對大排量轎車開始徵收高達40%的消費稅政策出臺，讓大排量中高端車型佔總銷量五成以上的雷克薩斯陷入窘境。

　　為了應對市場變化，雷克薩斯2009年引進小排量的ES240，並加快了小型車的引進速度。到2011年底，2.5升及以下的車型在雷克薩斯中國總銷量的比例，已經增加到47%；2.5到3升車型的比例提升到24%。大排量車型降到29%。

　　同時，雷克薩斯近年來成為依託混合動力技術推進節能減排最成功的豪華品牌。雷克薩斯研發混合動力技術已近20年，在全球銷售混合動力車型累計30萬台。雷克薩斯始終保持著混合動力技術領先地位，除了能量回收用於電動機輔助系統之外，還是掌握純電動驅動強混模式的唯一豪華品牌。

　　在成功引進混合動力旗艦車型LS600hL和SUVD的RX450h的基礎上，2011年，雷克薩斯把首款入門級加油電混合新生代轎車CT200h引入中國市場，並以紡錘形前格柵動感設計、“改變你的世界”的新銷售口號以及極具競爭力的性價比，一舉銷售1.2萬輛，成為當年豪華車市場最暢銷的車型之一。

　　2012年被豐田視為“混合動力中國發力元年”，雷克薩斯將推出更多領先混合動力和配備多種前瞻技術的車型滿足消費者的期待。

　　雷克薩斯一向以優質的服務稱雄全球市場。為實現在中國的超常增長，雷克薩斯在全國開業的經銷商將從目前的82家增加到135家，並有一批為消費者提供便捷服務的城市展廳開業。雷克薩斯將對旗下産品提供4年/10萬公里免費保修和保養服務，對於混合動力車型提供6年/15萬公里的保修和保養，從而成為豪華品牌優質服務的領跑者。（著名汽車評論家李安定）