國航西南分公司空客A330飛機從成都抵達拉薩貢嘎機場。（資料圖片）　包力達　攝

　　中新網成都3月1日電(易世忠)3月1日上午10點整，隨著一架執行CA4401航班的空客A319飛機平穩降落在海拔3570米的拉薩貢嘎國際機場，標誌著跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金橋國航成都─拉薩航線實現了安全飛行47週年。

　　47年來，國航在這條航線上安全起降7.44萬架次，運送中外旅客965萬人次，運輸貨物郵件21.3萬噸，並多次出色完成救災緊急物品及國家領導人專包機進出藏等重大運輸任務，為促進四川省和西藏自治區社會經濟發展尤其是旅遊業的發展做出了積極貢獻。

　　西藏高原平均海拔4000米以上，雪峰連綿，冰川廣布，揚沙、冰雹、高空強風和亂流等極端天氣頻繁，曾被國際民航界視為“空中禁區”，是全世界公認飛行難度最大的空域。1965年3月1日，經過精心籌備，國航前身─中國民航第一飛行大隊資深機長孫全貴和畢春芳駕駛伊爾18型飛機平穩降落在拉薩當雄民用機場，實現了成都─拉薩航線首航。由於當雄機場所處位置的凈空條件不甚理想，次年10月，拉薩航站轉移至貢嘎機場。

　　從1971年開始執飛拉薩航線的國航西南分公司全部配備雙機長機組執行高原航班，投入鉅資對客機進行客艙供氧系統、座艙增壓系統和發動機動力系統改裝。目前分公司可執飛高原航線飛機總量達30架，機型包括空客A319、空客A330、空客A340和波音757，組建起中國民航規模最大的“高原機隊”。他們還在亞洲率先啟用具備國際領先水平的RNP精密導航技術持續提升高原航線運行水平，斥資3000萬元實施高原機型RNP導航設備加裝項目。依靠該項技術，分公司于2008年11月開通拉薩夜航航班，結束了拉薩機場43年無夜航的歷史。

　　依靠成都─拉薩航線積累的豐富高原飛行經驗，西南分公司先後成功試飛昌都邦達機場、林芝米林機場、阿裏昆莎機場和日喀則和平機場，陸續開闢尼泊爾加德滿都、重慶至拉薩以及邦達─拉薩、成都─林芝、拉薩─阿裏等10多條國際、國內航線，構築起以拉薩為中心密集輻射周邊大城市的航線網絡。去年7月和12月，分公司又一舉開通成都─日喀則及北京─拉薩直達航線，進一步完善了自治區內航空運輸網絡。為促進西藏民航事業發展，國航成立了自治區首家基地航空運輸企業─國航西藏分公司，招收了中國民航首批藏族女乘務員和藏族大學本科飛行員。目前，國航成都─拉薩航線年旅客運輸量已從當年4000人增至43萬人次，拉薩航線客貨運輸量佔到西藏空運總量的60%以上，每週進出西藏的航班超過100班。(完)