甌江路部分民宅未拆除，道路至此驟然收窄，對車輛通行造成影響。

溫州都市報2月23日報道截圖

　　浙江在線03月01日訊

　　溫州市區甌江路通車一月有餘，卻有兩處卡口好似“中梗阻”，建設單位表示今年會打通卡口。此事經報道後，副省長、市委書記陳德榮作出批示：“還要等半年嗎？”相關單位昨稱已加快處理進度，西處卡口問題計劃在近幾天簽協議，如果一切順利，預計7月就能為建設讓路；而東處卡口的拆遷安置工作也在推進中。

　　家住市區江濱路，人在龍灣辦廠的王先生説，以前回家走江濱路常常堵在路上，好不容易盼著甌江路開通了，第一次經過就感覺有些失望：“那兩處卡口就像路考的限寬門，回個家還要過兩次路考，太折騰了。”王先生直言：“如果還要再等半年，實在是等不起。”

　　西處卡口的問題計劃這幾天簽協議

　　在市領導的重視和民意的期盼下，卡口問題的解決有了進展。溫州市海岳混凝土製品有限公司處於西邊卡口位置，此前因費用繳納問題，該公司置換地塊的土地證一直沒辦下來。市城投集團溫州市公共建築建設投資有限公司是甌江路的建設單位，該公司副總經理金國林昨稱：“已與海岳公司就費用問題達成補充協議，這幾天就會簽訂，計劃在3月10日辦好置換地塊的供地手續。”

　　供地手續辦妥後，原計劃還要6個月的建設工期，溫州市海岳混凝土製品有限公司總經理黃朝暉提出：“將工期縮為4個月，儘早搬遷為建設讓路。”黃朝暉稱，如果一切進展順利，預計7月份就能搬遷。

　　東處卡口的拆遷安置正在開展

　　關於東處卡口的解決，鹿城區濱江街道、市城投集團溫州市公共建築建設投資有限公司、濱江改建辦等近日開了協調會議，決定聯合推進拆遷安置工作。

　　濱江改建辦王姓副主任稱，他們已成立調查摸底、談判、徵收三個工作小組。此處卡口涉及12戶村民需要拆遷，將根據之前市政府常務會議審議並原則通過的《溫州市區城市建設房屋徵收、城中村改造、農房集聚建設補償實施辦法》進行處理。

　　鹿城區濱江街道建工委負責人昨稱：“這或許是新的實施辦法出來後，遇到的城中村改造首例，因此在拆遷安置這一層面可能會碰到一些新的問題。但不管有什麼困難，都要及時予以解決，把這個問題解決好了，對其他的城中村改造項目有借鑒意義。”

　　市城投集團溫州市公共建築建設投資有限公司副總經理金國林稱：“拆遷安置是整個工作的重點所在，把這個問題解決了，此後的工作推進會較容易。我們會一起儘快解決這一問題，爭取早日拔除這一卡口。”

　　新聞背景：

　　今年1月17日，市區甌江路東延伸段(海事路─會展中心段)開放通行。至此，甌江路全線貫通，東、西兩片城區之間，又多了一條主幹道。

　　然而，橫亙在甌江路上的兩處卡口，相隔不過400米，讓原本順暢的四車道，在此處陡然間縮緊為二車道，就像道路上的“中梗阻”，讓通行速度大打折扣，且事故頻發。據交警部門統計，開通一個多月來，這兩個卡口事故接警30多起，平均每天就有一起事故報警。