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法拉利史上最快超跑 F12berlinetta發佈

發佈時間:2012年03月03日 18:07 | 進入復興論壇 | 來源:汽車之家 | 手機看視頻


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  2月29日,法拉利在其官網正式發佈了F12berlinetta跑車。這款搭載全新V12發動機、3.1秒“破百”的暴力機器將成為法拉利史上最快的超跑。

  車身結構:法拉利F12 berlinetta採用全鋁制框架打造,車身應用了12種不同材料的合金,車身質量比老款降低了70kg,僅重1525kg,與此同時,車身剛性還增強了20%。前後配重比為46:54。此外,新車的軸距有所減小,長寬高分別為4618/1942/1273mm,新車的重心更低。

  應用全新的空氣學套件,讓新車在200km/h的下壓力達到了123kg,比法拉利599提高了76%,同時,新車流線型的外觀使得其風阻僅為0.299Cd。這些結果的取得歸功於兩套全新解決方案。其一是空氣橋,它利用發動機罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側翼,空氣在側翼與輪艙的尾流交匯,從而減少阻力,並産生下壓力。其二是主動剎車冷卻裝置,該裝置僅在高工作溫度下才打開剎車冷卻管道的導流葉片,這同樣能起到減少阻力的作用。

  車內部分:在緊湊的外部尺寸之下,車內空間異常寬大,舒適度極高。全新的Frau皮革內飾讓先進技術和手工藝細節相得益彰。呈傾斜設計的锃亮儀錶盤中間設有全新的碳纖維鋁質氣孔,靈感來源於航空工業設計。

  動力系統:作為法拉利歷史上動力最強勁、性能最佳的車型,F12berlinetta搭載的是排量為6262cc的自然吸氣式V12發動機。其最大功率可爆發740馬力,峰值扭矩高達690牛米。官方稱,發動機在轉速僅為2500 rpm時就能實現峰值80%的扭矩,確保車輛優異的加速性能,直到8700 rpm才到極限轉速。配合F1雙離合器變速箱,該車從靜止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h僅需8.5秒。

  不僅如此,雖然F12 berlinetta是一台壓榨動力的無情機器,不過,經法拉利工程師對其整車(發動機、空氣動力學特性、輪胎和車重)效率進行全面平衡後,該車油耗則降低了30%,當然,這方面對於能買得起這臺車的主入來説,不在考慮範圍。但二氧化碳排放量僅為350g/km,可體現出車主具有較高環保素質的一面。

  其它裝備:此外,法拉利F12berlinetta將最新一代碳陶瓷制動系統(CCM3)和創新型磁流變懸挂控制系統(SCM-E)上身,至於E-Diff電子差速器, ESP、F1牽引力控制系統、高性能的ABS等也是不可缺少的道具。這些無疑將讓它在展示其強大操控性能時如魚得水。

  編者語:法拉利F12berlinetta以更多尖端技術成為了599的繼任者,並摘得法拉利史上最快的超跑頭銜。或許它的真實實力,目前,阿隆索馬薩最清楚不過了。

  此次,F12berlinetta在法拉利官網上首次與公眾見面,顯然是為其在日內瓦國際車展上的正式亮相前預熱。如果想看到有關該車的真身猛圖,請關注汽車之家即將奉上的2012日內瓦車展現場報道。(編譯:齊天翔王寅)

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