俄羅斯《國防》雜誌電子版援引前美國軍事情報局特工丹尼斯 布拉斯科的話稱，目前解放軍陸軍已列裝約400輛由北方工業公司研製的各型最新99式坦克。雖然中國將99式坦克稱為“亞洲之王”，並因其種種性能為傲，但事實上這種坦克也存在種種缺陷，例如生産過程複雜、單價過高、車體過重等。

　　的確，中國99式坦克性能不錯。事實上，在研製該系列坦克時，中國曾試圖把俄制T-72、T-80、美制“艾布拉姆斯”、德制“豹”和以制“梅卡瓦”坦克的所有優點都集成在同一個平臺之上。新型99A2型坦克的性能最為突出──其加裝了性能更高的裝甲炮塔，而且車體更加強悍，採用厚度為500至600毫米的裝甲板及雙層反應式裝甲，總厚度達1200毫米。

　　中國專家稱，中國在俄國技術及烏克蘭專家支持下研製的125毫米坦克炮可擊穿850毫米裝甲板。面對這種高性能武器，裝甲厚度僅有600至700毫米的美制“艾布拉姆斯”坦克根本不是對手。在打擊能力上，中國還已成功研製了可擊穿厚度為950毫米裝甲鋼板的新型炮彈，相比之下，美制“艾布拉姆斯”坦克也不及中國99式坦克，只能擊穿厚度低於810毫米的裝甲板。據稱，最新型99A2坦克已在各種氣候條件下接受了全面試驗，其中包括模擬北極附近地區氣候條件。

　　新型坦克裝甲車向來是解放軍武器裝備更新換代的重點。雖然解放軍陸軍希望列裝更多的99A2坦克，但其列裝進度與規模都落後於原定計劃，其原因有二：其一，99A2坦克生産過程非常複雜；其二，99A2坦克價格高昂。量産型99A2坦克單價為96式主戰坦克的兩倍，高達1600萬元人民幣(約合200萬美元或160萬歐元)。中國僅為其精銳部隊配備這種主戰坦克的原因就在於此。除生産與成本問題之外，99式坦克還存在其他一些缺點，其中最重要的就是車體過重──99式坦克都過於沉重，難以通過中國多數橋梁。事實上，即便是通過鐵路運輸，也存在一定的限制。

　　另99式坦克的最新型號為99KM型，尚未進入量産階段。該型坦克採用新型模塊式反應裝甲，加裝2100馬力的柴油發動機，配備JD-3一體化激光對抗系統──該系統可自動接收敵方激光鐳射數據並旋轉炮塔發射高強度激光束，癱瘓敵方光學設備，或致盲對方炮手。

　　據稱，中國已為99KM坦克研製出了新型152毫米坦克炮，能夠發射新型制導導彈和動能彈，其中包括若干由特種合金製成的穿甲彈。不過，該型坦克的重量和大小也相應增加，價格勢必會更高。面對這種情況，中國軍方領導人考慮列裝其他新型坦克。

　　中國北方車輛研究所專家稱，目前中國正在研製第4代主戰坦克，其重量較99A2型坦克輕很多，僅可搭乘2人，配備有紅外和電視傳感器等各種指揮與作戰所需現代化信息設備。據推測，新一代坦克所配主要武器可能是成熟度較高的140毫米主炮，其主動防護系統甚至還能反擊來襲反坦克導彈。雖然其具體性能還不得而知，但聽起來這種新一代坦克與俄羅斯夭折的T-95坦克概念頗為相似。(知遠 北風)