2月28日上午，蚌埠鐵路運輸法院、檢察院移交協議簽字儀式在合肥舉行。協議明確了蚌埠鐵路運輸法院、檢察院移交地方後將遷至合肥，分別更名為合肥鐵路運輸法院、合肥鐵路運輸檢察院。蚌埠鐵路法、檢兩院移交協議的正式簽訂，標誌著鐵路法、檢兩院管理體制改革任務在安徽省基本完成。(新華網2月28日)

　　作為“計劃經濟的最後一個堡壘”的中國鐵路的司法改制讓公眾望穿秋水，如今終於迎來了徹底向地方政府移交的過程。鐵路的運輸法院和檢察院是鐵路計劃經濟時代的産物，在我國鐵路發展史上發揮過不可磨滅的作用。但是隨著社會的發展，作為計劃經濟時代的鐵路司法顯然已經不適合鐵路的發展，其弊端日益突出，不論是百姓還是鐵路系統自身，對於鐵路司法體制的改革呼籲聲一浪高於一浪。

　　當前，我們正處在一個更加重視秩序、更加強調法治、更加尊重權利的時代，人民群眾對司法公正的需求和期待越來越高。在市場經濟中，鐵路作為仍然是內辦公檢法的國有企業，既當運動員又當裁判員，在面對涉及鐵路的案件的審理過程中，公正的天平難免會向“自家人”傾斜，必然會損害一些當事人的合法權益，顯然是對百姓的一種不公。

　　同時，對於作為國民經濟大動脈的鐵路企業本身，要想在激烈的市場競爭中立於不敗之地，必須堅持以人為本的服務理念，必須堅持走可持續發展的道路。而這些都必須要求鐵路企業創造出人才選拔任用公開、公平、公正的大壞境，搭建出一個能夠展示那些真正服務旅客、致力於提高企業運輸組織水平、把鐵路發展作為自己事業追求的建設者們良好能力的舞臺。顯然，一個自身擁有司法系統的企業，已經不適應現代企業科學發展的需求。

　　如今，可喜的是，鐵路司法改革已經全面拉開帷幕，鐵路發展將走上一個新臺階。我們由衷地相信，鐵路的這一番改革，必將給鐵路帶來一個更好的發展空間，為百姓提供一個更加安全、正點、舒適的乘車環境，實現旅客和鐵路的共贏。