你一定碰到過這樣的選擇題，如果上帝決定賜予你一樣東西，你想選哪一個：A、一套千萬豪宅；B、一個年薪百萬的工作；C、一個絕色美女；D、世界上最聰明的人……

　　在這道選擇題中，沃爾沃的答案是：D。今年1月，沃爾沃以一場新年音樂會總結2011年，並開啟了2012年的序幕，同時宣告，沃爾沃的全球發展之道是“更聰明更敏捷”。這是一個在報章網絡宣傳中，被忽略的重要詞語。

　　這是一個只可意會無法言傳的品牌理念。在吉利收購了沃爾沃的“後沃爾沃時代”，一旦你擁有了聰明和智慧、擁有了敏捷和快速的反應能力，你終將無所畏懼、滾滾向前（“VOLVO”在拉丁語中的意思）。對一個品牌如此，一個人的生存態度更該如此。

　　從這句“更聰明更敏捷”，我讀出了沃爾沃告別了多年桎梏其發展的舊疾。十多年前，福特汽車在其全盛時期，花費了64億美元收購了沃爾沃，沃爾沃成為福特旗下一個全資子公司。由於被指過度依賴福特平臺而有損沃爾沃品牌特性，以及受到金融危機的嚴重影響，自2008年開始，沃爾沃的銷量驟減，虧損不斷。吉利以一個拯救者的姿態出現，上演了一幕英雄相惜並促其重煥輝煌的好戲。

　　從這句“更聰明更敏捷”，我讀出了沃爾沃的絕對自信。吉利曾在上報給主管部門的《並購沃爾沃進展報告》中預計，沃爾沃轎車將在2011年實現盈利，當時曾惹來各方質疑，而今，在總結2011戰績的時候，沃爾沃卻驕傲地宣佈，“已實現穩定、可持續的盈利”，數據顯示，2011前三季度沃爾沃實現利潤4.77億瑞典克朗，預計2011年全年將實現正利潤。

　　從這句“更聰明更敏捷”，我讀出了沃爾沃向社會廣泛伸出觸角的包容性，海納百川。其不僅順利地從福特分離出來，還與西門子結成戰略合作夥伴關係，推進電氣化戰略，另外還聯手上海國際汽車城，欲以電氣化實現人、車、城市的完美融合。

　　“更聰明更敏捷”時期的沃爾沃，要求的是“更加豪華”、“更多銷量”，它要接近“奔馳、寶馬和奧迪”的豪華，還要“大眾、福特、本田、歐寶”的銷量。在豪華、銷量分別為橫、縱軸線的坐標裏，沃爾沃想要找一個完美的平衡點。它看起來貪婪、充滿野心，它正在步步為營、步步逼近。

　　2011年主流豪華車在華銷售數據一覽表中，除了奧迪、寶馬和奔馳三駕德係馬車遙遙領先外，沃爾沃僅次於雷克薩斯位居第五，2011年銷量47150輛，增幅高達55%，顯現了一種“新鮮人”的蓬勃向上發展態勢。

　　今年沃爾沃又將動作不斷，在海南三亞辦得風生水起的環球帆船賽剛落下帷幕，今年還將有V40和V60油電混合動力車接連上市。“更聰明更敏捷”的沃爾沃，終將滾滾向前。