本報訊（記者 顧小萍 葛妍 實習生 嚴甜甜）昨天，記者從緯三路過江通道工程建設指揮部獲悉，緯三路隧道的江北始發井已經建成，盾構機也已到位，待6月初調試完畢後，將開始在長江水下70米開挖，計劃2014年初貫穿江底，隧道7月底建成通車。

　　緯三路隧道北連浦珠路，向南分別建設兩股隧道過江，一股過江後連接定淮門大街，接入主城“井字形”內環快速路網系統，對接主城區；一股過江後接揚子江大道，通往河西新城區。相比現有過江通道，該通道離長江大橋僅5公里，對緩解大橋過江交通壓力的作用將更大。

　　在主體結構上，緯三路過江隧道兩股隧道均為雙層結構，上下兩層均可以行車。其中，上層為江北往江南方向的車道，下層為江南往江北的車道。行車道按照城市快速路標準設計，時速80公里。隧道通行能力將是長江大橋的2倍多。

　　據緯三路過江通道工程建設指揮部綜合部總經理鄭心銘介紹，目前緯三路過江通道江北段明挖段已基本結束，江北始發井施工也已結束。接下來盾構機將下井，並向江底掘進。隧道共兩股，盾構施工將採用兩台盾構機，一前一後錯開施工。

　　據悉，緯三路隧道的盾構機為純國産。第一台盾構機叫“天和一號”，年後已經到位，重達4000斤，目前正在組裝，計劃于6月初完成調試後開始掘進。第二台盾構機計劃于3月5日運送至現場，與第一台盾構機相差兩個月，7月中下旬掘進。

　　據鄭心銘介紹，率先開工的江北到定淮門大街段，計劃于2014年2月份完成江底盾構部分。江南定淮門大街段，將於3月下旬開始圍擋施工。不過，目前城西幹道在交通管制，江東路快速化改造也將於5月份啟動，地鐵四號線在草場門段也將開始施工，如緯三路過江通道定淮門段也封閉施工，對交通影響較大，因此該段計劃分段圍擋施工。鄭心銘表示，由於隧道內部是雙層結構，加上還將建一條江東北路的匝道，江南段施工工期會較長，土建預計在2014年4、5月份完成。整個緯三路隧道將在2014年7月底建成通車。