　　本報訊昨日，記者從國家環保部網站獲悉，環保部已于前日批復了成都地鐵1號線南延伸線(世紀城站-廣都北站段)的環評報告。根據環保部批復的環評報告，該地鐵線路全長5.42公里，共設5座車站。工程總投資43.75億元，其中環保投資3146萬元；該工程的營運將優化市民交通出行結構，可降低公交事故率，有效緩解沿線地區地面交通壓力，緩解成都市交通矛盾。

　　據環保部批復的環評報告中稱，成都地鐵1號線南延伸線(世紀城站-廣都北站段)工程起于一期工程世紀城站出站端，止于廣都北站，全長5.42公里，共設科技園站、錦江站、華陽北站、華陽站和廣都北站5座車站，全部為地下線和地下車站；設停車場1座，利用1號線一期工程預留的用電負荷供電。其中工程總投資43.75億元，環保投資3146萬元。

　　根據成都地鐵公司對外公佈的《成都地鐵1號線南延伸線環境影響評價第二次公示(簡本)》認為，地鐵1號線南延線沿線的城市排水基礎設施完善，施工廢水水質簡單，經沉澱處理後排入附近管網，不會對地下水質産生污染。報告還稱，成都地鐵地下車站明挖順作和區間隧道盾構施工工藝非常成熟，只要嚴格按照規範施工，不會對地下水水質産生影響，也不會對整個地區地下水大系統的補給、徑流、排泄等産生大的影響。此外，軌道交通的建設在節約土地資源和能源方面優勢明顯，且有利於成都市土地資源的整合與改造，緩解區域土地利用緊張狀況，提高土地利用效率；軌道交通採用電力能源，實現大氣污染物的零排放，由於替代了部分地面汽車交通，減少了汽車尾氣的排放，因而有利於降低空氣污染負荷，符合生態建設要求。