東方網3月1日消息：茫茫太空，群星璀璨。"我和我的團隊經常會情不自禁，仰望星空，尋找那一顆帶著我們製造的對接機構的'星星'。"昨天上午，上海航天"921"團隊先進事跡報告會在上海展覽中心舉行。天宮一號和神舟八號對接全程用時7分29秒，與地面試驗用時僅差1秒。上海航天人自主研製的對接機構，在交會對接任務中表現近乎完美。1992年9月21日，中國政府正式批准載人航天工程，命名為"921工程"。中國載人航天工程由航天員、空間應用、載人飛船、運載火箭、發射場、測控通信、著陸場和空間實驗室共八大系統組成。作為我國載人航天工程的主要研製單位之一，上海"921"團隊承擔了載人飛船、空間試驗室關鍵系統的研製工作，此前先後成功完成了從神舟一號到神舟七號的研製發射任務。

　　"交會對接"是舉世公認的航天技術瓶頸，在"天神"對接前，世界上掌握空間交會對接技術的只有俄羅斯和美國兩個國家。到底是購買現成産品、引進成熟技術，還是靠自己的技術、走獨立自主研製之路？在載人航天工程飛船系統和空間實驗室系統副總指揮葉勳看來，隨著我國改革開放的逐步深入，我們可以在第一時間看到好萊塢大片，可以與西方人同步購買到最先進的iPhone。但是，他説:"作為航天人我們深深體會到，你有再多的錢也買不到國家安全，買不到富國強軍，買不到航天的關鍵技術。"

　　考慮到今後中國載人航天要建空間站，多個航天器之間的交會對接以及天地往返運輸任務也會較頻繁，國家果斷決定:自主研發！"接單"的正是上海航天人！這一幹，就是16年。上海航天的研製人員秉承"要麼不幹，要幹就幹成、要幹就幹好"作為行動標準，努力用成功演繹一次又一次的輝煌。他們16年如一日，經過地面1101次對接試驗、647次分離試驗，用對成功的渴望，對祖國的責任，對事業的忠誠，再一次樹立了中國航天事業發展的新的里程碑。

　　在這個過程中，不僅航天尖端技術得到了發展，更是牽引和帶動了國內其他行業新材料、新技術、新器件的開發和應用。載人航天工程空間實驗室系統副總設計師張崇峰介紹，在"天神"對接的對接機構産品上，原材料、元器件的國産化程度達到了99％以上。"我們還建立了一整套系統的設計方法，取得了一系列關鍵技術的突破。對接機構的研製隊伍也從最初的7個人，發展到現在的100多人，整個團隊平均年齡不到35歲，個個都是中堅力量。"

　　根據計劃，我國將於今年6月至8月，擇機發射神舟九號，與天宮一號實施載人交會對接。上海航天"921"還將繼續為之保駕護航。我國載人航天未來的一幅幅畫卷，必將更加壯美。