早報訊 由於中國需求向好，全球鐵礦石市場短期或不會出現預期中的供應過剩。

　　工信部昨日在其發佈的2011年鋼鐵工業運行情況分析和2012年運行展望中預計，今年中國鐵礦石進口量增至7.3億噸，根據海關數據，2011年鐵礦石進口6.86億噸。

　　路透社昨日報道稱，全球鐵礦石巨頭強調，由於成本上升及信貸緊縮等因素令産能擴張無法如期完成，未來數年全球市場仍將處於偏緊的局面。鐵礦石價格亦將高位波動。

　　此前，全球鐵礦石市場在中國需求拉動下繁榮數年，去年底突現一波價格重挫，自一年前接近200美元/噸的高位回落，現在約140美元，但這一價格仍是2008年底金融危機時期的兩倍。

　　該輪價格下跌引發市場有關供需逆轉的討論。由於三大鐵礦石巨頭BHP、力拓以及淡水河谷都在進行大規模的擴産，很多分析師預測，海運鐵礦石市場將從2014-2015年起出現過剩。

　　不過事情沒有那麼簡單。涉足鐵礦石開採的全球最大鋼鐵企業——阿賽洛米塔爾副總裁Simon Wandke稱，各類成本上升將使得很多鐵礦石擴産項目延期，直到未來十年的後幾年才有可能出現全球鐵礦石的供需逆轉的可能性。

　　而全球第二大鐵礦石巨擘力拓鐵礦石業務首席執行官Sam Walsh週三亦稱，當前規模較小的鐵礦石企業沒有能力擴産，未來半年，鐵礦石價格仍將在高位波動。

　　渣打銀行此前測算，受2008年金融危機影響，全球鐵礦石價格暴跌，全球約3億噸新的鐵礦石産能擴張項目被取消或者推遲。

　　大型礦商普遍認為,考慮到中國人均國內生産總值(GDP)的鋼材消耗水平仍在低位,城鎮化進程仍將持續，長遠看中國對鐵礦石需求仍將持續增加。

　　作為全球最大的鐵礦石消費國——中國採購全球60%的鐵礦石。鐵礦石供需仍偏緊或加大對中國鋼企帶來壓力。工信部昨天預計，國內鋼材價格維持弱勢運行，年內高點難以超過2011年高點,鋼價將呈現前低後高的特點。

　　鋼鐵行業

　　(來源:東方早報)