2月25日，茶園坡路，一女士拖著裝著菜的手拉車走在路上。圖/瀟湘晨報滾動新聞記者 張軼

　　紅網長沙2月29日訊（瀟湘晨報滾動新聞記者 夏盛 實習生 劉玨）“公交車進不來，社區電瓶車也不跑了，每天上下班、買菜、接孫子基本靠走，實在太累。”昨天，家住長沙紅花坡路市民撥打本報熱線96360，反映出行難題。

　　隨著城市空間越來越大，新小區、老城區、商業區，不同程度地存在著最後一公里出行難題，這困擾了坐公交上班的小白領，步行數公里買菜的家庭主婦……本報深入社區調查，截取幾個普通市民出行樣本，呈現最後一公里出行難現狀，希望大家撥打本報熱線96360討論，找到打通社區微循環的解決方案。

　　市民出了家門,無論是上班還是辦事,距離公交站都存在一定的距離,近的可以步行,遠的則要騎自行車或坐小公交,這段路程被稱為離家的“最後一公里”。

　　採訪中,記者發現,遭遇“最後一公里”出行難題的市民不在少數,而即使有了自行車,卻無處可放甚至經常被偷,更是困擾著他們。

　　[記者體驗]

　　小公交沒了，走完這段路花了23分鐘

　　抱著孫子買菜，王德湘要花兩個多小時，其中走路的時間佔了一半。

　　王德湘家住在紅花坡社區官塘村，這也是一個“尷尬”的位置。官塘村位於紅花坡路的中間，離曙光路和車站南路都有1公里的距離。

　　2月26日上午，記者來到曙光中路和車站南路之間的紅花坡社區。在紅花坡路邊的華鴻大藥店門外，遇到了王德湘。王德湘帶著孫子小嘟嘟買菜剛回來。王德湘説，社區裏的小攤販賣的菜貴且種類少，所以她總會到赤崗衝或樹木嶺的農貿市場去買菜，但至少得走二十多分鐘。如果小嘟嘟的媽媽不在家，王德湘就親自帶孫子去買菜，“那就更慢了，走路至少要一個小時。”

　　原來紅花坡路上還有電瓶車跑，王德湘坐過，不過後來電瓶車不讓上路了。王德湘似乎習慣了走路。

　　你家離最近的菜場、商圈或者公交站臺遠嗎？記者隨機對紅花坡路15位居民進行問卷調查。

　　你家住的小區離最近的菜市場或者商圈，走路多久？有6人選擇了“15分鐘以上”，9位選擇了“5分鐘到15分鐘”，沒有1人選擇“5分鐘以內”。

　　你所住的小區離最近公交車站點，走路多久？有5位選擇了“15分鐘以上”，9位選擇了“5分鐘到15分鐘”，1人選擇“5分鐘以內”。

　　2月26日上午10點25分開始，記者以適中的步速試走了這條貫穿紅花坡社區的紅花坡路：從曙光中路與紅花坡路相交的路口一端走起，走到車站南路紅花坡路口時，時間顯示為10點48分。走完此段路，共用了23分鐘。當時，記者是空手步行沒有負重。

作者：夏盛 劉玨