聚集了各類攤販的天橋就像一個“市場”。

當街賣唱。

從早到晚，天橋上都擠滿了小攤販。

小販佔中間，人從兩邊過。

龍昆南路新建的天橋，給人們帶來了方便。

　　□本報記者 陳元才 文/圖

　　隨著海口城市建設和交通的發展，人行天橋數量越來越多。自去年底僑中路人行天橋、龍昆南路的面前坡人行天橋、道客村人行天橋、海南師範大學人行天橋這4座天橋開通後，海口目前天橋的數量已達31座。但是記者走訪發現，雖然天橋數量不斷增加，方便了市民的出行，但是天橋的管理卻沒能跟上。

　　喜出行更安全方便

　　龍昆南路開通了3座天橋後，原來的部分斑馬線已經取消，機動車輛行駛更加通暢。

　　“以前我開車過龍昆南的時候，最討厭的就是這裡的紅綠燈和斑馬線，一條路有好幾個斑馬線，走走停停的，感覺很麻煩。現在有了天橋後，開車起來感覺順暢多了。”市民劉洪説。

　　在龍昆南建起的人行天橋，不僅給車主帶來方便，也給行人帶來了安全。在道客村人行天橋，王海帶著孫子邊走邊欣賞路邊的風景。“以前在龍昆南過斑馬線比較痛苦，因為綠燈時間比較短，我們只能分二次來過，有些年輕人為了圖方便，想一次性過，就小跑過去，有時候跑到中間，紅燈亮了，車也開動起來了，進退兩難，挺不安全的。”王海説，“現在有天橋了，我們就慢悠悠地過馬路，不用老想著紅綠燈的時間快到了。”

　　憂亂擺攤已成痼疾

　　天橋的數量在增加，方便了市民出行，但一些痼疾仍沒有得到太大的改觀。

　　明珠廣場前的大英天橋，是攤販和乞丐最集中的地方之一。賣衣服、賣水果、賣指甲刀、手機貼膜等各類攤販經常擠佔橋面，市民通行十分不便。

　　不少市民抱怨稱，有時候想推自行車從天橋上過，調個頭都困難。一些遊客納悶：“天橋上幾乎成了市場，咋就沒人來管一管？”

　　在大英天橋上，橫在路中央的乞丐也成了一道“獨特的風景”。在友誼天橋、彩虹天橋等地方，也是流浪者經常棲身之地。

　　人行天橋的建設，對於城市發展和市民的出行帶來的好處是毋庸置疑的。2009年底，政府為了拓寬海秀路，打算拆除海墾天橋，很多市民都極力反對，因為拆除天橋將對他們的生活帶來不小的影響。但是長期存在的不文明現象，卻也讓天橋的功用打了一個大大的折扣。