昨日，延安東路隧道，來往車輛駛過車禍現場，隧道擋板墻當日清晨被一輛奧迪車撞出2米高數米寬的大洞。

　　東方網2月29日消息：據《東方早報》報道，昨日清晨5時37分，延安東路隧道南線（浦西向浦東方向）隧道內發生一起交通事故，一輛奧迪SUV疑由於車速過快，撞上隧道擋板墻，撞出一個一人多高數米寬的窟窿，所幸無人傷亡。據悉，被撞擊處為臨時擋板墻，隧道主體沒有受到損壞。

　　隧道工程專家表示，儘管撞擊的現場看上去有點“嚇絲絲”，但對隧道結構應該不會造成影響。

　　司機排除酒駕可能

　　據延安東路隧道管理處的曲經理介紹，駕駛肇事的白色奧迪SUV的為一名20多歲女性。當時隧道中車輛並不多，但隧道限速每小時40公里，懷疑當時車速過快，行至隧道出口附近一轉彎處時，車主來不及剎車撞上北側的擋板墻。事故發生後，這輛白色SUV車輛前側損壞嚴重，氣囊全開。所幸此次意外並未造成人員傷亡。

　　撞擊造成轉彎處擋板墻損壞，留下一個高2米寬7米左右的大洞。由於擋板墻內部中空，撞出的窟窿直通浦西方向的道路。奧迪車體的白色反光鏡、車窗玻璃和擋板墻碎片散落一地。

　　隧道監控工作人員從監控攝像裏發現事故後立即報警，交警及拖車公司進入隧道進行救援。據當時抵達現場的工作人員介紹，當時事故司機意識清醒，但明顯受到了驚嚇，隨後被交警帶走詢問情況。早報記者從警方了解到，司機已排除了酒駕的可能。

　　事故發生時還未至早高峰時段，但仍造成這一路段浦西至浦東方向近一小時的交通擁堵。到6時45分左右，交通恢復正常，兩個車道都恢復貫通。

　　據了解，發生意外的這一路段距離延安東路隧道浦東出口不足10米，原來是直行道，但後期隧道改建時，將直行道改建成了現在的轉彎後直行，現場設有轉彎的導向標誌。相關部門表示，會在未來增加警示標誌，減少意外發生。

　　不會影響隧道結構

　　昨晚，記者採訪了一位隧道工程專家，這位專家表示，撞擊對隧道結構應該不會造成影響。

　　“從事發地點來看，這一位置應該在隧道浦東一側的暗埋段處。”該專家解釋説，暗埋段採用的是巨型結構，是通過開挖方式由鋼筋混凝土建造而成，而江中段則是由鋼筋混凝土管片拼接而成的圓形結構。而被撞擊的擋板墻只是巨形結構外側的部分，而非隧道的本體，因此這次撞擊對隧道結構而言不會“傷筋動骨”。一般只有隧道的本體部分受到撞擊受損，比如出現裂縫，才會對隧道結構造成影響。

　　據介紹，隧道擋板墻下面是防撞墻，上面則是金屬板，在金屬板與暗埋段的墻體之間有金屬支架支撐。防撞墻的高度在80厘米左右，下部稍寬，往上則稍窄，這樣設計的目的是一旦有車輛撞上後，車輪可以回落到地面，不至於騎在防撞墻上，造成進一步的衝擊。而金屬板部分硬度比鋼筋混凝土的墻體要小，加上後面支撐的金屬支架，形成一個相對柔性的結構，在車輛撞上後起到一定的緩衝，即使是臨時的擋板墻，其結構也基本上是這樣。