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昨日，為期18個月的海珠橋大修工程正式拉開帷幕。記者昨日獲悉，大修施工方案“變水上施工為岸上施工、變戶外施工為工廠施工”，要保證結構建成後的耐久性，使修復後的結構整體使用壽命不少於50年。
記者昨日從建委獲悉，目前採取的施工方案可總結為“兩變三確保”，同時在施工過程中將採用“四大關鍵技術”，以實現本項目施工方法安全快速、防腐工藝先進可靠、環保措施有效的總體要求。“兩變”即變水上施工為岸上施工、變戶外施工為工廠施工。具體為把中跨鋼桁梁整體下放浮運至船廠，在船廠胎架上進行維修加固；把邊跨鋼桁頂推拖拉至引橋橋面，在引橋橋面搭設全封閉廠房，在廠房裏面進行邊跨鋼桁梁的桿件置換、鉚釘施工和除銹防腐等，避免産生環境和空氣的二次污染。通過以上措施，希望施工可以確保施工期間珠江航道基本不受影響或影響最小，確保珠江水資源不受污染，確保本橋施工質量和安全可控。
“四大關鍵技術”是邊跨鋼桁梁採用浮墩支撐、連續千斤頂提升浮運關鍵技術；水平連續千斤頂同步整體頂推拖拉關鍵技術；熱鉚施工全固態感應加熱關鍵技術；雙壁鋼圍堰整體浮運、分體對接設計施工關鍵技術。保證結構建成後的耐久性，使修復後的結構整體使用壽命不少於50年。
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