德陽綜合樞紐北站示意圖 製圖姜宣憑

　　德陽綜合樞紐北站包含火車站、成綿樂高鐵德陽站、汽車北站和公交總站

　　四個站之間相互換乘的時間，都不會超過10分鐘

　　成綿樂高鐵在德陽設有德陽站、廣漢站和羅江站，預計年底可投入運行

　　今年底，成都市民坐城際列車到德陽後，不管是乘汽車到綿竹、中江，還是改乘火車到北京、昆明，或者是乘公交車到德陽市區走親戚，都會覺得十分方便。

　　“火車站、城際高客站、公交總站、汽車北站，四站合一，換乘時間都在10分鐘內搞定。”記者昨日從德陽市交通運輸局獲悉，德陽綜合交通樞紐北站預計在年底實現客運“零換乘”。

　　不超過10分鐘 四站合一“零換乘”

　　按照規劃，未來的德陽綜合樞紐北站將包含德陽火車站、成綿樂高鐵德陽站、德陽汽車北站和德陽公交總站及附屬設施在內。

　　據德陽市交通運輸局副局長鄭國偉介紹，德陽公交總站規劃的位置在德陽火車站與德陽汽車北站之間。建好後，乘客只要一下火車，便有多種交通工具可選擇：要回市區的乘客可乘坐公交車；需要回各區、縣的乘客可乘坐客車。“在這過程中耗費的時間將不超過10分鐘。”

　　“反之亦可，四者互通。”鄭國偉説，目前，從各縣(市、區)來的群眾要到德陽乘坐火車，需從德陽汽車站換乘公交車或出租車才能到達德陽火車站。四站合一後，各縣(市、區)的群眾直接在德陽汽車北站下車就可換乘火車。

　　年底初具雛形 將進行功能性運行

　　德陽“十二五”規劃提出，要與成都、綿陽聯合打造中國西部複合型交通樞紐。當地政府投入重金打造的德陽綜合交通樞紐北站正是其重要組成部分。

　　據了解，成綿樂高鐵在德陽境內設有德陽站、廣漢站和羅江站，預計在今年年底便可投入運行。“德陽汽車北站、德陽火車站廣場、公交總站等大型交通基礎設施有望在年前全部完成建設。”鄭國偉表示，屆時，四站合一的德陽綜合交通樞紐北站將初具雛形，並將進行功能性運行。

　　火車站廣場前 將設出租車等候區

　　昨日中午，華西都市報記者來到德陽市火車站時，儘管細雨紛紛，火車站廣場前的工地上一片繁忙，木工、鋼筋工、電工等不同工種的建築師傅幹得熱火朝天。負一層的建築框架已經搭好。

　　據介紹，該站參照成都火車北站的模式，火車站廣場投入使用後，設置專門的出租車等候區域，以100台出租車作為補充運力，滿足市民不同的換乘需要。同時，還設有公交停車港灣和私家車泊車位。目前，各項工作正在穩步推進。